新一代胜达效果图曝光 明年发布或将国产

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换代新胜达（又称ix45）将于今年4月举行的的纽约车展正式发布。国内方面，该车将以进口的方式于今年10月引入国内。此外，坊间推测该车将于2013年在北京现代第三工厂正式投产。

外观造型：在新的效果图上我们也看到了新车的车身特征，尤其是高高扬起的后排车窗下边沿，在C柱形成狭小的三角车窗比小一个尺寸的ix35车型要更加突出。腰线没有ix35那么复杂，但新胜达仍然延续流体雕塑风格，前后两段的腰线呈现波澜起伏的设计。

尺寸方面：新一代Santa Fe车型更加倾向于7座式的全尺寸SUV车型，车身尺寸也将进一步放大。未来将发布的第三代车型轴距可能达到2800mm左右，介于目前的新胜达和维拉克斯车型之间。

动力方面：新款车型随着车身尺寸的增加，也将带来整备质量的增加，势必也需要更加强劲的动力。目前的进口胜达配置2.4L汽油发动机，最大功率达到174马力，峰值扭矩225N•m.。而就不失为新款换代胜达车型的合适选择。GDI直喷技术的发动机迟早也会引入中国市场，很有可能国产的新胜达车型就是开端。

外观上看在新的效果图上我们也看到了车身特征的体现，尤其是高高扬起的后排车窗下边沿，在C柱形成狭小的三角车窗比小一个尺寸的ix35车型要更加突出。

官方信息，北京现代第三工厂将生产C级、D级和SUV车型，坊间预测，所投产的SUV车型正是代号DM的新一代现代胜达。目前新一代胜达尚未发布，不过按海外媒体报道，新一代胜达的发布时间与北京现代第三工厂的投产时间相当吻合，在ix35获得不俗销售成绩之后，新一代胜达很可能在第三工厂投产，为北京现代的销售业绩添瓦加砖。按金善发透露的信息，新胜达，将会在2012年年底引入，该车将与国产车型并行销售。接下来解析下最近曝光的胜达效果图。

外观上看在新的效果图上我们也看到了车身特征的体现，尤其是高高扬起的后排车窗下边沿，在C柱形成狭小的三角车窗比小一个尺寸的ix35车型要更加突出。腰线没有ix35那么复杂，但新胜达仍然延续流体雕塑风格，前后两段的腰线呈现波澜起伏的设计，从前轮眉开始的腰线到后视镜下方结束，后部腰线从前车门由低到高收尾到尾灯处。

尺寸方面：新一代Santa Fe车型更加倾向于7座式的全尺寸SUV车型，车身尺寸也将进一步放大。未来将发布的第三代车型轴距可能达到2800mm左右，介于目前的新胜达和维拉克斯车型之间。
动力方面：新款车型随着车身尺寸的增加，也将带来整备质量的增加，势必也需要更加强劲的动力。目前的进口胜达配置2.4L汽油发动机，最大功率达到174马力，峰值扭矩225N•m.。而就不失为新款换代胜达车型的合适选择。GDI直喷技术的发动机迟早也会引入中国市场，很有可能国产的新胜达车型就是开端。

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进口现代新胜达定位为多功能都市SUV，拥有同级别车中少见的7座式设计，其尾箱的容积也十分可观，足以满足一家人出游的需求，也能运载较大体积的物品，可谓一车多用的代表车型。新胜达采用的智能适时四驱系统，不但对城市道路游刃有余，也能兼顾各种郊外路况的通过性能。这次我们驾驶新胜达在南昆山的蜿蜒山路中试驾，充分体验了其都市SUV的本色。

[新胜达 22.66-28.38万]
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试驾信息
试驾时间：2010年04月	试驾地点：广东 南昆山
试驾天气：晴	试驾里程：约20公里
撰文：梁海文	图片：梁海文
香港地区售价：24.98万-28.38万	车辆提供：进口现代
试驾环境：试驾评论基于代理商提供的试驾车
车辆信息：现代新胜达 2.4L
发动机形式：直列4缸自然吸气发动机	发动机排量（cc）：2359
最大功率（kW/rpm）：128/6000	最大扭矩（Nm/rpm）：225/3750
长/宽/高（mm）：4660/1890/1760	轴距（mm）：2700
变速器形式：6前速手自一体	悬挂形式： 前：麦弗逊式独立悬架 后：多连杆式独立悬架
√：外观靓丽，工艺优良，空间宽大，一车多用。
×：重心偏高，高速过弯侧倾明显。
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外观篇

新胜达主打城市多功能车市场，顺应目前SUV的流行趋势，外观设计动感和时尚兼备，既有年轻、潮流的感觉，又有家庭、生活的气氛，通过出色的整体轮廓比例把握和精致的线条成功塑造新一代都市多用途SUV的形象。

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颇具质感的头灯设计，让新胜达看来炯炯有神，而镀铬边条搭配网状式样前进气栅，搭配一体式保险杠，更让新胜达看来显得大气自然。

新胜达整体的线条较为流畅，圆润的车身让风阻系数更低可以获得很好的高速燃油经济性。新胜达是迄今为止笔者试驾过的做工最好的韩国SUV，做工质感比上一代有明显提升。零部件的工艺和材质也有了明显的改善。

新胜达的前大灯组合与老款相似，雾灯从直接镶嵌在保险杠处改为黑白色相融合，显得更为亮眼。

相比较与老款的整体一色造型，新尾灯的造型凸显了时尚式设计，虽然造型没有太大变化，但差异还是很明显的，一眼就能看出它是新款。

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从新胜达采用的轮胎也可以看出其都市SUV的定位，使用锦湖公路用轮胎，胎纹较浅而且以纵向纹路为主，能有效提升公路的燃油经济性和舒适性能；但是对于越野路况而言，则会出现抓地力不足的情况，所谓鱼与熊掌不可兼得，选择主要应对城市路面也是理所当然。

后视镜转向指示灯的设计，在增添行车安全之余，也让造型显得更为亮眼；而在车尾部分，除了造型独特的后文件玻璃设计外，和车头相呼应的尾灯总成，也以红白相间的配色，让新胜达的视觉质感提升不少。

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内饰篇

新胜达的内饰展示出成熟稳重的风格，中控台上的枫木纹饰板搭配金属饰条，颇具豪华与科技的视觉感受；另外新胜达也将皮椅、双区恒温空调以及后座出风口列为全车系标准配备，豪华型增加倒车雷达、光感应头灯以及DVD影音系统。

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大尺寸的DVD屏幕程序简洁容易操作，同时带有地图和导航功能。而且许多行车电脑的设定也都可以在这里通过触摸屏的形式完成操作。对于一辆20多万的SUV来说提升了不少性价比。

配置上，2010款新胜达首次采用了先进的防翻滚安全系统和智能适时四轮驱动系统，VDC车身动态控制系统以及后视镜倒车提示功能的添加则增强了其主动安全驾驶性能。全新的氙气前大灯系统集合清洗装置及水平自动调节功能，极大地增强了夜间行车视野。

在安全性配置方面，2010款新胜达装备了主动式安全头枕及12安全气囊、ABS+EBD前后碟刹制动系统，ESP电子稳定程序外，添加了全新辅助系统。倒车影像系统把尾部摄像头拍摄的影像反映在车内后视镜中，令倒车得心应手，同时也提升了安全性。

全系标配的DVD影音娱乐及导航系统为出行增添便利性和娱乐性，尤其是在山区道路上，遇到没有指示牌的分岔路，GPS的作用得以很好的体现。

新胜达的智能适时四驱系统在平常的公路路况是采用前驱模式的行驶，能提高燃油经济性；而遇到雪地或是泥地，在个别车轮失去抓地力的情况下，系统会自动切换为四驱模式，让车辆安全脱离不良路况。

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空间篇

新胜达长达2700毫米的轴距为其创造了不错的驾乘空间，前排座椅的包裹性很好，高配置车型附驾驶也带有电动调节功能。

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第二排座椅的腿部空间非常充裕，对于多口之家来说非常的实惠，即便是全家的长途旅行，大家都可以获得一个比较舒适的乘坐环境。

良好的空间设计为新胜达赢得了第三排空间的布局，在平日里这就是一辆拥有大空间大行李厢的五座SUV，而且行李厢地板很平整。

七座式的设计，适合家庭式出行。但可能设计时考虑第三排座椅并不常用，因此第三排空间非常紧凑，腿部空间较为狭小。头部空间由于已处于车身曲线的下降段，也十分有限。

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驾控篇

2010款新胜达配备了现代汽车第二代Theta2.4升D—CVVT发动机，取代了原来的2.7L V6发动机，最高功率可以达到同级别车中最高的128Kw，并在该级别发动机上首先应用了正时链条，在保证发动机运行安静平顺的同时大大降低了日后维护保养的费用。配合先进的Tiptronic 6速手自一体变速箱使新胜达拥有近乎完美的操控性能，平稳的动力输出，令人吃惊的机械效率和燃油经济性。

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新胜达采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架结构，在山路的试驾中表现可圈可点。前悬的指向精准，对路面情况的反馈也比较充分，而且韧性十足，无论是急加速还是紧急制动，都不会出现明显的前后摇摆；后悬挂在弯道表现令人满意，后轮总能紧跟前轮的步伐，转向迅速。而较高的车身重心也有客观的劣势，新胜达在角度较大的弯道中，车辆侧倾明显，入弯的速度不宜过高。

新胜达的公路行驶性能显得比通过性能要更优秀，不过悬挂减震的硬度有些硬。转向助力还算舒适，不算沉。轮胎的抓地性能很好。制动性能较为灵敏，在下坡的山路中，遇到弯道总能迅速降低车速，而且刹车踏板的脚感也很舒适。

新胜达采用的是智能的适时驱动系统，在平时正常驾驶的时候是前轮驱动。当前轮打滑后会自动接通后轮驱动。对于冰雪和泥泞道路更加安全。当然对于应对一些恶劣的路面，可以通过按钮电动锁定强制4轮驱动，提高坏路的通过性能。但毕竟新胜达的定位还是在城市SUV。变速箱并没有装备低速挡，也不带有差速锁定装置。

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继ix35和ix20之后，现代计划将ix车型系列进一步扩充，推出ix25、ix45以及ix55三款全新车型，分别对应小型、中型以及大型SUV市场。近日，海外媒体曝光了ix25和ix45两款新车的效果图。

现代ix25效果图
（注：可能有网友会觉得上下两幅图是同一款车型，不过从侧面折线设计很容易分辨，并非同一款车型）
在ix系列新车当中，首先推出的是ix45车型，预计将于明年底发布。ix45即是全新一代胜达（Santa Fe），换代之后将启用全新命名方式。

ix45效果图
ix45可能会采用八代索纳塔平台，其轴距甚至可能会达到2795mm，其内部仍将采用标准7座布局。在动力方面，据悉现代ix45将引入全新2.4L Theta II GDi直喷发动机，最大输出功率200PS，峰值扭矩250Nm，比现款2.4L自然吸气机型分别提高了26PS和25Nm，与之配备的仍为6挡手自一体变速器。

之前曝光的换代新胜达效果图
现代ix45在海外发布之后，很可能会同步引入国产，落户北京现代第三工厂，国内媒体曝光其内部代号为DM，有望在明年底推出。

之前曝光的换代新胜达效果图
在ix45推出之后，现代还将推出一款定位低于ix35的全新小型SUV ix25，预计将于2013年发布。ix25将采用i20车型平台，引入跨界风格设计，其对手包括大众Polo SUV等。在动力方面，可能会加入全新Gamma 1.6T-GDI涡轮增压缸内直喷发动机以及双离合变速器，除了前驱车型外，还将提供四驱选择。

换代维拉克斯定名ix55
除此之外，现代还将推出大型SUV ix55，这款车即是换代维拉克斯（Veracruz），据悉其车身尺寸将进一步增加，轴距可能会达到2900mm左右，与新胜达拉开差距。在动力方面，可能仍会采用3.8L V6和4.6L V8发动机。关于现代新车的消息，我们会继续关注

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此次2012款新胜达共推出三款车型均为7座版本售价在25.18-28.68万，相比老款车型，2012款新胜达变动主要有外观及配置两方面 。下面我们就来一起看看2012款新胜达的最新变化。

外观：部分部件颜色改变
作为一小改款车型，2012款新胜达改动的地方并不多，其变化仅集中在外观及内饰细节方面，当中最明显的是更换了新款的轮圈了，其它变动的细节仅在用料材质方面，如果你不细心观察，可能根本不会发现新旧款具体的区别。

前大灯并没有作任何改动，依然是略带黑色隐约透露出SUV应有的硬朗，高配车型配备氙气大灯。雾灯周围由原来磨砂改为金属漆，说是改不如说是换个颜色罢了。

2012款新胜达和老款车型在尺寸上没有变化，长宽高为4660*1890*1760（mm），轴距为2700mm,数据方面对比同级别进口SUV车型有着一定的竞争优势。总体来讲2012款新胜达在尺寸上处于同级别车型中的中上水平，不过2012款新胜达的另一个优势是在同价位同级别你买到的是一款进口车。

2012款新胜达尾部的改变也并不多，设计上与前保险杠相互呼应后保险杠同样采用银灰色设计，在牌照上方增加镀铬的装饰条。从整体提升车辆的层次感与档次。其他尾灯、双排气管等均与老款胜达保持一致。

另外还有两个比较明显的变化，就是车顶的行李架由老款胜达的银色改为现在的黑色。采用重新设计更为动感的五幅式铝合金轮毂，提升2012款新胜达的视觉美感。

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内饰：增加部分功能配置
2012款新胜达内饰方面没有做任何的改变，依然延续了老款的设计风格。同时，新车仍然保持着老款车型配置丰富的特点，四辐式多功能真皮方向盘、定速巡航、中控台大尺寸液晶显示屏、电动天窗、温度分区控制、无钥匙一键启动（新款最低配车型不配备），并且，新增的方向盘加热功能及下坡辅助系统（最低配车型不配置）进一步提升了新车的实用性。

方向盘样式与手感与老款保持一致，除了集成了音响控制，定速巡航等一等系列功能控制之外，新增加的方向盘加热功能（最低配车型不配置）却非常实用，在寒冷的冬天是个很贴心的配置。

车辆在下坡状态中，并且车速保持在5－25公里/小时下开启了下坡辅助系统，在不踩加速踏板和制动踏板下，下山辅助控制系统可以自动把车速控制在适当水平，并且可以降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提驾乘舒适性。

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空间：内部优势依旧明显
2012款新胜达在尺寸上没有做改变改变，内部空间继续发扬宽敞、舒适优点。实拍车型为四驱舒适版提供了第三排座椅。虽然第三排座椅在实际乘坐时并没有前面乘客舒服，但在必要时还是很好用的。

前排主驾驶座椅支持电动调节。第二排座椅支持手动调节靠背的倾斜度，对于跑长途的乘客而言是很好的一个配置。同时后排座椅支持按比例放倒。以进一步增大储物空间。1570L的最大行李箱容积足够你放下两个人半个月外出用的物资， 774L的正常后备箱装载表现同样能够满足日常使用。合理的调整座椅空间还会有意想不到的储物效果。