运动的豪华 宝马320i手动挡超详细

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    汽车之家讯  2006年1月，宝马宣布在中国市场推出宝马3系的又一款全新车型：6速手动版宝马320i，价格为人民币30.8万元。我们为朋友们拍摄了一些宝马320i手动挡详细的照片，希望对大家了解和购买宝马320i手动挡能够有所帮助。

『宝马320i手动挡车型外观』

『宝马320i手动挡车型内饰』

  

『6速手动变速箱金属质感强烈，充满运动感』

    宝马3系出色的操控性是其一大卖点，而宝马320i手动挡车型配备6速手动变速箱，让驾驶者更加充分的感受驾驶带来的乐趣。

  

『副驾驶座位前的杯架显得非常人性化』

  

『电动天窗』

    宝马320i手动挡车型的配置和320i时尚版相比，只少了真皮座椅，其它如前后排侧气囊、ABS＋EBD＋TRC＋EBA＋ESP、防爆轮胎、电动天窗、多功能显示屏、感应雨刷等，该有的都有了，配置可谓是非常的丰富。

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深色的内饰风格加上细致的做工，给人的感觉是质感很强，很有档次，又有很强的运动感。而后坐空间虽不十分宽敞，但完全够用。

『宝马320i手动挡车型后座』

  

『座椅的做工非常细致』

『宝马320i手动挡车型厚重的车门显得很有质感』

『宝马320i手动挡车型后备厢，形状非常齐整』

『宝马320i手动挡车型发动机』

    这款宝马320i手动挡车型最高速度达220公里/小时，0～100公里加速时间仅为9秒。

『宝马320i手动挡车型为进口车型』

宝马320i手动挡车型详细价格、参数及配置。

车型图片
[url=]基本参数[/url]	宝马3系 320i手动
车型名称：	宝马3系 320i手动
报价：	30.80万
品牌：	华晨宝马
级别：	中型车
发动机：	2.0L 150马力 L4
变速箱：	6挡手动
长×宽×高：	4520×1817×1421
车体结构：	4门5座三厢车
[url=]车身[/url]	宝马3系 320i手动
长度：	4520
宽度：	1817
高度：	1421
车重：	-
轴距：	2760
前轮距：	1500
后轮距：	1513
最小离地间隙：	-
车身结构：	三厢车
车门数：	4
座位数：	5
油箱容积：	60
行李箱容积：	460
[url=]发动机[/url]	宝马3系 320i手动
排量(cc)：	1995
排量(L)：	2.0
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	L
汽缸数：	4
每缸气门数：	4
压缩比：	10.5
气门结构：	DOHC
缸径：	84
冲程：	90
马力：	150
最大功率(kw)：	110
最大功率转速：	6200
最大扭矩(N.m)：	200
最大扭据转速(rpm)：	3600
发动机特有技术：	-
燃油：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
机油容量：	-
[url=]变速箱[/url]	宝马3系 320i手动
名称：	6挡手动
档位个数：	6
变速箱类型：	MT
[url=]底盘转向[/url]	宝马3系 320i手动
驱动方式：	前置后驱
前悬挂类型：	双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型：	5连杆后悬架
助力类型：	机械式液压动力
[url=]车轮制动[/url]	宝马3系 320i手动
前制动器类型：	碟式
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	205/55R16
后轮胎规格：	205/55R16
前轮辋规格：	7JX16
后轮辋规格：	7JX16
备胎：	全尺寸

[url=]安全装备[/url]	宝马3系 320i手动
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	●
膝部气囊：	-
电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
[url=]操控配置[/url]	宝马3系 320i手动
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●
刹车辅助(EBA/BAS)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	●
动力随速转向：	-
主动转向系统：	-
[url=]外部配置[/url]	宝马3系 320i手动
手动天窗：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	●
同色防擦条：	●
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
[url=]内部配置[/url]	宝马3系 320i手动
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	-
泊车辅助：	-
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
[url=]座椅配置[/url]	宝马3系 320i手动
真皮座椅：	-
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●
座椅加热：	-
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	●
后排座椅按比例放倒：	-
[url=]多媒体配置[/url]	宝马3系 320i手动
GPS导航系统：	-
DVD语言电子导航系统：	-
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	-
后排头枕液晶屏：	-
MP3支持：	●
单碟CD：	●
多碟CD转换器：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	-
8喇叭以上扬声器系统：	●
[url=]灯光配置[/url]	宝马3系 320i手动
氙气大灯：	-
自动头灯：	●
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	-
[url=]玻璃/后视镜[/url]	宝马3系 320i手动
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	-
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防炫目：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	●
[url=]空调/冰箱[/url]	宝马3系 320i手动
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节：	●
车载冰箱：	-

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    汽车之家讯  全新的宝马320i手动挡车型已经于本月12号正式发布了，售价30.8万元，和奥迪A4的1.8T手动基本型27.54万元的价格相比，贵了3万多，不过当你看过两者各自的配置之后就会发现，宝马320i手动挡绝对是超值的选择！

  

    具体价格如下：

[url=http://car.autohome.com.cn/brand/80/]宝马320i手动[/url]	[url=http://www.autohome.com.cn/19/]奥迪A4 1.8T手动基本[/url]
30.80万	27.54万
2006年1月14日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击型号）

    宝马320i手动挡的配置非常不错，和奥迪A4的1.8T手动基本型的配置相比，多了真皮方向盘、方向盘按键控制、电动座椅、后座气囊、MP3支持等。

  

    另外，宝马320i手动挡还配有座椅记忆、电动天窗和防爆轮胎，单单电动天窗和电动座椅两项的价格就补平了两者之间的差价，而其它的配置就都是白送的。相比之下，售价30.8万元的宝马320i手动挡要比售价27.54万元奥迪A4的1.8T手动基本型超值很多很多。

  

    宝马320i手动挡配备的是6挡手动变速箱，而奥迪A4的1.8T手动基本型配备的是5挡手动变速箱，驾驶乐趣上宝马320i手动挡要更胜一筹，另外宝马320i手动挡车型是100％的进口车型，南非制造，而奥迪A4的1.8T手动基本型唯一领先的只有动力。

  

    就车型本身的配置而言，宝马320i手动挡绝对要胜出奥迪A4的1.8T手动基本型一大截，而目前在市场上，奥迪A4的1.8T手动基本型的价格已经有所下挫，估计下一阶段的市场竞争将会更加激烈。

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宝马320i手动挡和奥迪A4的1.8T手动基本型详细配置对比

车型图片
[url=]基本参数[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
车型名称：	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
报价：	30.80万	27.54万
品牌：	华晨宝马	一汽奥迪
级别：	中型车	中型车
发动机：	2.0L 150马力 L4	1.8T 163马力 L4
变速箱：	6挡手动	5挡手动
长×宽×高：	4520×1817×1421	4587×1772×1427
车体结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车
[url=]车身[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
长度：	4520	4587
宽度：	1817	1772
高度：	1421	1427
车重：	-	1430
轴距：	2760	2642
前轮距：	1500	1522
后轮距：	1513	1522
最小离地间隙：	-	105
车身结构：	三厢车	三厢车
车门数：	4	4
座位数：	5	5
油箱容积：	60	70
行李箱容积：	460	460
[url=]发动机[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
排量(cc)：	1995	1781
排量(L)：	2.0	1.8
工作方式：	自然吸气	涡轮增压
气缸排列型式：	L	L
汽缸数：	4	4
每缸气门数：	4	5
压缩比：	10.5	9.3
气门结构：	DOHC	DOHC
缸径：	84	81
冲程：	90	86.4
马力：	150	163
最大功率(kw)：	110	120
最大功率转速：	6200	5700
最大扭矩(N.m)：	200	225
最大扭据转速(rpm)：	3600	1950
发动机特有技术：	-	-
燃油：	汽油	汽油
燃油标号：	97号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铁
缸盖材料：	铝	铝
环保标准：	欧IV	欧IV
机油容量：	-	-
[url=]变速箱[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
名称：	6挡手动	5挡手动
档位个数：	6	5
变速箱类型：	MT	MT
[url=]底盘转向[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
驱动方式：	前置后驱	前置前驱
前悬挂类型：	双球节弹簧减震支柱前桥	多连杆式独立悬架
后悬挂类型：	5连杆后悬架	梯形导向摆臂式后独立悬架
助力类型：	机械式液压动力	机械式液压动力
[url=]车轮制动[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
前制动器类型：	碟式	通风碟
后制动器类型：	碟式	碟式
前轮胎规格：	205/55R16	215/55R16
后轮胎规格：	205/55R16	215/55R16
前轮辋规格：	7JX16	6.5JX16
后轮辋规格：	7JX16	6.5JX16
备胎：	全尺寸	全尺寸

[url=]安全装备[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	-	-
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	●	-
膝部气囊：	-	-
电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	-
[url=]操控配置[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●	●
升降(空气)悬挂：	-	-
胎压监测装置：	●	-
零胎压继续行驶：	●	-
动力随速转向：	-	-
主动转向系统：	-	-
[url=]外部配置[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
手动天窗：	-	-
电动天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
同色后视镜：	●	●
同色防擦条：	●	●
运动版包围：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
[url=]内部配置[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
真皮方向盘：	●	-
左脚休息踏板：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
多功能方向盘：	●	-
方向盘换档：	-	-
定速巡航：	-	-
泊车辅助：	-	-
多功能显示屏：	●	-
HUD抬头数字显示：	-	-
[url=]座椅配置[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
真皮座椅：	-	-
运动座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	-	-
前排座椅电动调节：	●	-
电动座椅记忆：	●	-
座椅加热：	-	-
前座中央扶手：	●	-
后坐中央扶手：	●	●
前排杯架：	●	●
后排杯架：	●	●
座椅按摩/通风：	-	-
后排座椅整体放倒：	●	-
后排座椅按比例放倒：	-	-
[url=]多媒体配置[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
GPS导航系统：	-	-
DVD语言电子导航系统：	-	-
多媒体控制系统：	-	-
蓝牙系统：	-	-
车载电视：	-	-
车载电话：	-	-
中控台液晶屏：	-	-
后排头枕液晶屏：	-	-
MP3支持：	●	-
单碟CD：	●	●
多碟CD转换器：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	-
8喇叭以上扬声器系统：	●	●
[url=]灯光配置[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
氙气大灯：	-	-
自动头灯：	●	-
转向头灯：	-	-
前雾灯：	●	●
后雾灯：	●	●
大灯高度可调：	-	-
大灯清洗装置：	-	-
[url=]玻璃/后视镜[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
防夹手功能：	●	●
电动后视镜：	●	●
后视镜加热：	-	●
后视镜电动折叠：	-	-
手动后遮阳帘：	-	-
电动后遮阳帘：	-	-
后视镜防炫目：	-	●
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
感应雨刷：	●	-
[url=]空调/冰箱[/url]	宝马3系 320i手动	奥迪A4 1.8T手动基本
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节：	●	●
车载冰箱：	-	-

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我们的生活被太多程序化了，人类本性中自由的精神在21世纪已经被彻底压制，现在天气够热，工作太忙，肉体和精神都在中暑，一台手挡宝马320i摆在了我面前，凑巧我也有许多压力要释放。来吧！让我们一起high吧！ 　　打开车窗，让风从我耳边刮过，点根烟，恨恨地吸上一口，这个世界就没有别人存在了。 　　听着排气管涌动的气浪，转速表的指针在不安的晃动，关掉动态稳定控制（DSC），在发动机与后轴结合的那一瞬间，扭力全部被释放，轮胎在冒烟 ，车头微微翘起，肾上腺素开始分泌，冲动与激情在这一刻迸发出来，超速？噢，算了吧，宁肯被罚上200块也要把油门剁到底。这一系列的过程，在你坐上宝马的驾驶座里就不能停止了。 　　让我们了解一下这部机器吧！

[url=http://gb.cri.cn/13524/2007/07/09/2246@1668966_2.htm][/url]

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宝马320手动挡试驾

　　宝马320i车身全长为4520 mm(比前款车型长49 mm)，宽度为1817 mm(加宽78 mm)，高度为1421 mm(加高6 mm)，轴距为2760 mm(加大35 mm)，这使它拥有了更加宽敞的内部空间。新的外形设计看起来非常成功，宝马的设计师仅仅改变了三根侧线条便赋予了它鲜明的个性，并且使人感觉不到车身尺寸的增加，相反，新3系列的外观看起来比上一代更加飘逸、灵巧了。无论是四圆头灯设计、双肾型水箱护罩、短前悬而车头狭长的利落风格、蓄势待发的类双门车楔型车身造型，都是经典的BMW造型特色，体现出流畅动感。而侧面立体深刻的车身弧线，外张并起伏强烈，彰显3系列浓厚鲜明的个性化风格。尾部设计略显平庸，尤其是不规则的尾灯造型，有些很奇怪的感觉。

[url=http://gb.cri.cn/13524/2007/07/09/2246@1668966_4.htm][/url]

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　　内装即现代又和谐，浓厚的气氛营造出动力与轻盈尽在掌握的感觉。没有奢华的真皮座椅，没有夺目的天使眼氙气大灯，更没有绚丽的I-Drive和DVD。驾驶者功能和乘客功能的协调整合 ，反映典型BMW标准的驾驶区域结构清晰，并以驾驶者为导向。驾驶者区域清晰明确地显示了驾驶所需的全部数据和信息，不会产生丝毫混乱。而作为舒适区域的中心区域就位于驾驶者和前座乘客都可以便捷操控的范围之内。 自动空调和收音机等主要功能都可以便捷、安全、舒适地加以操控。多功能方向盘是一个独立的辅助系统，具有独立的功能。方向盘上按人体工程学原理排列的各种按钮让驾驶者可以根据需要控制和启动主要功能。

BMW 320i装备了该级别中功率最大的4缸发动机。以BMW 318i的2升直列4缸发动机为基础的这款发动机装备了电子气门控制(VALVETRONIC)和Dual-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。在6200转/分时的最大输出功率为110千瓦(150马力)，在3600转/分时的最大扭矩为200牛顿米，官方数据给出的BMW 320i的百公里加速时间为9.0秒钟，最高车速为220公里/时。6速手动变速箱可以最大发挥出引擎的所有功力，第六档为超比挡，在高速巡航时，更省油、发动机噪音更小。

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宝马320手动挡试驾

　　你可能认为其实发动机的排量有些小，但发动机的排量大小和驾驶感觉是两回事，如果你坐进卡丁车，你就会体会到这一点。与其说是试驾一台BMW还不如说是享受整个过程。因为你可以不能接受它过于前卫的外观，讶异它日渐复杂的电子控制系统，但是批评任何一台BMW的操控性都是极其危险的一件事情，在通常情况下，只能说明你仅仅有一个驾驶本而已。 　　宝马--豪华运动房车标准的制定者，无数驾车人士的梦想，要体会那种控制的感觉，一台手挡的宝马是不二选择。

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全新华晨宝马320i手动挡版将于近期在全国上市，这对于众多的宝马Fans来说，无疑是个大好消息。宝马国产以来，所有车型均搭配自动变速箱，没有手动版的BMW，成为一大遗憾。这次华晨宝马推出的320i手动挡将忙诅人们的愿望！
　　全新宝马320i手动挡版特别配备6挡手动变速器，不仅换挡过程平稳自如，驾驶得心应手，而且能轻松实现在自动挡中不多见的高难度操作，享受纯粹的驾驶乐趣。此外，它还运用宝马卓越的智能轻量化技术，降低车身配重，让驾驶更加轻松惬意。

　　尽管全新宝马320i手动挡版动力十足且反应迅速，但它的油耗却是比较低的。

　　虽然全新华晨宝马320i手动挡版还未上市，但据透露，初步价格暂定为29.68万元，无天窗和真皮座椅，其他配置和320i自动挡车型完全一样。

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飞的更高 试驾宝马320i 6速手动挡(图)2007-7-28 10:40:04　来源: 奥杰汽车网　编辑:camel
    说起宝马，很多像我这样的年轻人都会兴奋，而且只是因为驾驭，就像古人“大丈夫上沙场不可无马”，男人心中多少都会有驾马如归的希冀与豪情；而当一款6速手挡的宝马摆在你面前，你不心血澎湃、一夜难眠肯定是心态“不正常”了。在国内在售车型里，找一款“后驱的、30万元左右的、6位手挡的”车的确不容易，宝马320i算是一例，我在大脑车型库里搜索再三，目前只搜索到这一个。

　　320i手挡车算是宝马国内在售车型里，目前排量最低、价格最低（只有30.8万元）、唯一手挡车型，可以说是宝马带到中国的“稀贵”物种。既然稀贵，走寻常路就多少有些不爽，刚提了车就堵在了三环，虽然是6挡车，但是根本用不到4挡，而且频繁的换档让宝马320i手挡的兴奋全消，遂产生一个大胆的想法：逃离城市。
    320i虽然是宝马3系里的小弟弟，但是与他的胞兄325i的外观几乎没有什么差别。一样的格栅、别致的腰线、前后大灯的新型设计，都显得第五代宝马比上一代要新酷了很多。
    唯一的显著区别的是这款320i没有车顶外置天线的鲨鱼鳍造型，但是在320i的自动档车里就做了该配置升级。（我们曾在上次的三车对比测试中，着重说了这个天线造型。

    另外，侧面车门的边框也取消了镀铬条饰，显然这个小弟弟在3系家族里，多少受点“歧视”。不过，还好3系的标识依旧，后尾部的320i足以显示其在家族里的社会地位。
    320i的手挡车内饰更加的简约和时尚，虽然随了3系的大溜儿风格，却取消了325i的深色桃木条，饰以银色的金属条，让驾驶室明亮了很多，看上去也更加年轻和运动；同时，短小的6速换档把也银色金属饰边，让你坐稳后只想狠踩油门勤换档。
　　故意把座椅调得很贴地，这样会让我更有飙车的欲望——跑车风范依旧，宝马质感依然，不过没有了真皮，而是绒面，但是包裹性良好，左右支撑到位。仔细看了看320i的驾驶室，本人非常的喜欢，因为没有了复杂的I-DRIVE多媒体系统，所以整个中控台只有仪表盘处一个“驼峰”（否则DVD显示屏处就要在中央突起另一个驼峰）。其实德系车的中控台或前仪表板本来如此短小、下敛和直接，不承想近些年受到日系车的宽长大风格影响，虽然很商务但是很够简约和直接，运动的人多半还是钟爱本来风格。
　　简约设计的直接好处是省了很多眼力，不必老想着、看着那么多繁杂的功能和按键，而全权集中于驾驶——或者从这点来讲，这款320i更切合宝马对于驾驶追求的初衷。

    自从提到320i，几个试车编辑们都苦熬着，等待周末。一清早，我们就开着“小马”上了京石高速，一路飙着就奔了白洋淀。车上当时4个人，与同行的凯美瑞2.4已经被我们远远甩在后面，6挡……油门到底……210公里/时的速度告诉我们，如果不是这么多人，估计还可以再快。320i稳健的底盘和清晰的路感，让后来再开凯美瑞的编辑只想弃车而逃。
    如此动力，其实只是源自宝马的4缸机，最大功率110千瓦，虽然不是经典的直六，但是直四却也多年征战绝对可靠。4缸机仍旧采用宝马常规的纵置布局，不过发动机仓的前端明显少了2个缸的位置，偌大的空白在上端被一个美观大于实用的进气口罩遮着，感觉不那么“留白”了。看来3系本来就是为直六设计和打造的，这点你必须承认。
　　相比325i，这款车的方向盘回馈力度稍显着轻巧，但依然传承了宝马特有的厚重感。值得一提的是6速手挡，档把短促，握感有力，由于采用更密的齿比，换档冲击和间隙都比较小，特别是高速部分，4-5-6挡的切换更是行云流水，配合良好的制动，减速减挡和增速增挡，在高速迂回穿梭中更显游刃有余。在6挡间换档的驾驶快感，让疲劳细胞统统远离你的神经，白洋淀来回300多公里，竟没有一点困意，反而越发精神，超车、并线、减速、避让在320i身上如老生常谈娓娓道来，
　　多余不再累赘，不过提到320i的油耗，着实让我们惊喜。在近700公里的测试中，“可怜”的宝马320i每百公里才喝12.03升的油——吃得少干的多，可以说是典型的好马良驹。
    编辑点评：
    拿30万买一款后驱的、6位手挡的，而且是挂着宝马标的，着实会让很多人为之兴奋和奋斗。
　 流畅的换档、厚重的底盘、宝马特有的稳重、而且几乎一样的外观，不仅可以保持宝马3系的档次，而且12升的油耗，让宝马的潜在用户和忠实fans着实可以有机会驾驭和炫耀。

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白色，BMW320i手动，目前600公里。提车经历暂且不表了。笔者算一个车迷，喜欢驾驶，这次只谈真实的驾乘感受，力求客观。
外观：
见仁见智的事情，多说无意。
内饰：
个人感觉，内室属于豪华车的氛围，大方而且具有动感，银灰色装饰版非常运动，黑色内饰，稳重也比较耐脏。几乎看不到廉价的塑料配件，可以说达到了30万元车型的标准。车身宽度很好，后排空间完全可以接受，谈不上空间奢侈，但是绝对够用。车门厚重，质感不错。
配置：
自动感应大灯、雨刷，自动空调，电动座椅、天窗、后视镜调节，无钥匙启动，气囊、气帘等。基本配置都齐全， 和自动最高配置比较，没有巡航、加热座椅和倒车雷达，后视镜折叠等功能。
驾驶感受：
这才是3系的核心价值，外观、内室、配置其实都不是那么重要，运动精髓才是3系的本质。对于一部车来说，如何看待运动的本质呢？无外乎三个方面，动力性能、操控性能和制动性能。我就来浅浅的说一下相关感受。
动力性能：
本人开车属于高转速取向的风格，出于磨合期的原因，没有太多“鞭策”这匹马，但是换档转速都是在3000－3500，最高的时候4000转，大多数加速时的油门深度都超过全行程的一半。“绝对不肉”，这个是一个最基本的评价，说320动力差的人，估计都是在用320去比较325了，对于在大街上跑的各种车型而言，加速性能几乎可以蔑视80%以上的车型。高转速源源不断的动力输出才是驾驶宝马时候的最大快感。等磨合期过后，有关加速性能的体验我会进一步和大家交流。
另外，手动档的加速性能明显好于自动档，我开过一段时间自动档320，油门响应没有手动档直接和迅速，而且降挡的顿错感比较强烈。换做手档，油门响应没有丝毫延时，指令随传随到，更富有乐趣的是，高转速强制降挡时候，如果懂得补油（就是踩离合器降挡的同时，再轰一下油门），就更能体会手档的乐趣。
在高速方面的表现，目前没有超过140公里，只是一个稳字当先，高速再加速性能尚可，可以接受。毕竟排量较小，我个人感觉140以后的再加速能力应该有限，绝对比不了大排量车型。无奈。如果是325，那区别是相当大的。
综合客观的评价320手动的动力性能，就是“比较出色”。前提是在相对较高的转速下行驶。如果你平时只是2000就换档，那开什么车都是一样的。
操控性能：
特意去了一趟山路，各种各样的弯道，胳膊肘弯、S弯、直角弯、上坡、下坡。城市里面体验一部车的操控性能是很有限的，山路才是硬道理。一天下午，引擎一路高歌开进大山。弯道上的宝马才是真正的宝马！硬朗的悬挂系统提供强大的支撑力，同级别中超长的轴距大大提高了过弯的稳定性，路面反馈积极的方向盘提供了精准的转向操控和路感，还有就是后轮驱动的先天优势，大大缓解了转向不足的倾向。
一路上，弯前减速，弯中就开始加速，出弯油门更深，直奔下一个弯道，总是迫不及待的寻找下一个入弯时机。过弯的速度之高让我不觉的紧张起来，个别弯中，本以为DSC系统一定会介入，出乎意料的是，都是车头按照我的指令顺利的转了过去，尾部也没有出现不安的躁动，寻迹性相当的好，弯中车身侧顷很轻微，只是因为横向加速度给身体带来少许不适。此时DSC还兀自沉睡着……忽然感觉宝马的底盘功力有点深不可测，当然，也可能是新车磨合时期，也不敢肆意“鞭策”。
随着山路两旁的风景迅速消失在背后，刚刚被超过的车辆也渐渐的变小了……
综合客观的评价，宝马的弯道性能是目前市场上任何一款自称是“弯道之王”的车都无法比拟的。
制动性能：
对于320来说，以目前配备的刹车装置用来对付其有点斯文的动力性能，可以说是绰绰有余的，制动的减速感觉非常强烈，给人信心。由于出色的制动，总觉得可以跑的再快些……
也说说其他的缺点：
1、手动档档把怠速时轻微抖动，不过不妨碍使用，让它抖去吧
    2、动力性能尚可，与其勉强说是优点，不如说是缺憾
    3、氙气灯呢？！过些日子自己弄个天使眼吧。论坛中有改装天使眼的朋友可以交流一下
    4、离合行程过长。个人感觉，这个确实不太“运动”，需要适应
    5、三块踏板设置，正常开没问题，如果希望做出跟趾动作，换个踏板吧
对于其他的，目前没什么不适应的地方，油耗还好，8.6，由于堵车的时候还不多。如果经常堵车，油耗10个以上也是正常的。
虽然拿到新车时间不长，但是各种路况都跑了跑，对于这部车的性能有了一些基础的认识，和大家共享。也希望和大家积极交流。
另外，多唠叨一句，宝马车不能算什么身份的象征，就是一部很好开的车子，中国社会很多人愿意把宝马和财富联系起来，其实这个大大没有必要，车是工具而已。

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　　称宝马320i手动挡为“优等插班生”其实一点也不为过，它是宝马三系车型中最后一位揭开神秘面纱的选手，同时也是宝马三系中惟一一位地地道道的“洋学生”。能够驾驶一部手动挡的宝马汽车在蜿蜒曲折的山路上“左右逢源”，向来都是“膜拜”速度之人的一种愿望，似乎只有这样，才能更加明确地表达出自己的驾驶意愿和对车子性能更为直接的操控与体验。现在，一辆崭新的进口BMW320i手动挡运动轿车就在我的身边，令人神往的终极驾乘之旅即将开始。还有，想要得到它，并不贵，只需30.8万元！

　　■经典造型　取舍近乎完美

　　在真正试驾之前，还是来审视一下我们的主角――BMW320i。虽然没有5系7系那种不怒自威的态势，但3系的车头设计仍然给人一种精巧干练的感觉，无形中流露着这个运动男孩特有的气质。一条从前后门贯穿到车尾的腰线，搭配上4520mm长的低矮车身，会让人感到车身即便是在静止的状态也动感十足。手动版320i的内饰，传承了宝马的一贯风格，不同的是一切和享乐沾边的配置都尽量做了取舍。运动型的座椅采用了独特的织物材料，在激烈的操控下可以很好地包容和支撑驾驶员的身体，非常受用。中控台采用了黑色内饰加银色装饰的配搭，相比325i的桃木内饰，或许这样的风格才匹配得上你右手边那根6速换挡杆。没有了i-Drive和前面的液晶显示器，所有的视觉焦点都集中在了仪表盘上，只要能够及时地了解发动机的转数和车速我想就已经足够了。

　　空间方面虽然不是三系车型的长项，但是这一代全新的E90三系轿车还是给后座乘客以足够的关心，较上一代轴距加长到了2760mm，后座空间明显改善。后座空调出风口，吸烟套件、制作精致的储物盒、中央扶手和杯架等无不体现了关怀。

　　■动力充沛　操控指向精确

　　320i的坐姿非常低，纯粹运动跑车的感觉应然而生，以致于下车起身都比其他轿车要吃力一些。离合踏板的力道很适中，在堵车的时候不会像其他手动挡车型一样痛苦。6前进挡的挡位清晰明了，行程也非常短，可以减小换挡中的能量损耗，在挂倒挡的时候需要大力地向左上方推入。建议如果要把爱车借给别人时，最好不要将它对着墙停靠，否则很可能一不小心就毁掉了它的“双肾”。

　　发动机在怠速的状态下，挡把可以感到略微有些抖动，在挂挡的过程中会因为姿态较低手肘常常碰在扶手箱上，不得已在一挡推入二挡的时候必须手心朝后向下搂，不过这个姿势倒是和宝马系列广告《TheHire》的第三集《明星》里扮演司机的英国演员CliveOwen颇为相似。

　　320i直列四缸发动机采用了Valvetronic电子可控气门和无限无级调节bi-VANOS双可调式凸轮轴控制装置，6200转的时候可以达到最大功率110kw，这在国内2.0L组别的车子中名列前茅。将油门保持一定的开度，320i在2~4挡都会有很好的加速体现，头段虽然没有极强的推背感，但是速度提升得仍然相当迅猛。320i的前悬相当低，前后桥负载比保持在50∶50的理想值范围内，从而使其具备出色的牵引力、精准的方向性和极佳的制动性。

　　作为一辆30万出头的宝马车型，价格的优势显露无疑，对于一些打算购买325i又想更多地体验驾控乐趣的准车主是个省钱又划算的选择，而对于想要出手奥迪A4与沃尔沃S40的买家来说，320i手动挡也无疑是最具竞争力的对手，在同排量车型中从驾驶性能和品牌号召力上看都无出其右。

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对比结果

[url=]参数对比[/url]

[url=]配置对比[/url]

[url=]图片对比[/url]

车型图片
车型名称	宝马3系 320i 手自一体典雅型	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	沃尔沃S40 2.4 手自一体 5速
相关资料	[详情][图库][油耗][论坛]	[详情][图库][油耗][论坛]	[详情][图库][油耗][论坛]
所属品牌	宝马	奔驰	沃尔沃(长安沃尔沃)
指导价格(万元)	30.8 经销商报价>>	39.8 经销商报价>>	30.5 经销商报价>>
车型年款	200601	200604	200607
排放水平	欧 IV	欧 IV	欧 IV
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车身参数	宝马3系 320i 手自一体典雅型	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	沃尔沃S40 2.4 手自一体 5速
长×宽×高(mm)	4520×1817×1421	4526×1728×1427	4468×1770×1452[/td]
前/后轮距(mm)	1500/1513	--/--	1535/1531[/td]
前悬/后悬长度(mm)	--	--	846.0/982.0[/td]
轴距(mm)	2760	2715	2640
整备质量(kg)	1425	1465	1486
允许总质量(kg)	--	1965	--
行李箱容积(l)	--	455	404
油箱容积(l)	63	62	62
最小转弯直径(m)	--	10.8	--
接近角(°)	--	--	17.0
离去角(°)	--	--	18.0
车体类型	三厢轿车	三厢轿车	三厢轿车
车体结构	承载式车身	--	承载式车身
车门数	4	4	4
座位数	5	5	5
发动机参数	宝马3系 320i 手自一体典雅型	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	沃尔沃S40 2.4 手自一体 5速
排气量(ml)	1995	1796	2435[/td]
最大功率(kW/rpm)	110.0/6200	120.0/5500	125.0/5000[/td]
最大扭矩(N.m/rpm)	200/3600	240/3000-4000	230/4400[/td]
油耗[综合/城市/等速](l/100km)	7.4/11.0/6.2	8.5/12.5/6.6	9.8/--/6.2[/td]
燃料类型标号	97#无铅汽油	97#无铅汽油	97#无铅汽油[/td]
发动机型号	--	--	B5244S[/td]
发动机描述	2.0L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机	1.8L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机	2.4L 4冲程 直列 5缸 活塞式发动机[/td]
燃油供给方式	电子传输 多点式喷射	电子传输 多点式喷射	电子传输 电子控制式燃料喷射[/td]
缸径×行程(mm)	--	82.0×85.0	--[/td]
升功率(kW/l)	55.14	66.82	51.33[/td]
进气方式	自然送气	机械增压	自然送气
每缸气门数	4	4	4
凸轮轴	双顶置凸轮轴, 正时可变气门控制系统	双顶置凸轮轴, 正时可变气门控制系统	双顶置凸轮轴
压缩比	10.50	9.30	--
发动机位置	前置	前置	--
发动机放置方向	横向	纵向	--
底盘参数	宝马3系 320i 手自一体典雅型	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	沃尔沃S40 2.4 手自一体 5速
变速器形式	6档 手动	5档 自动	5档 手自一体[/td]
悬架(前/后)	麦克弗逊式独立悬架/独立悬架	螺旋弹簧/螺旋弹簧	麦克弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架[/td]
制动(前/后)	通风盘/通风盘	通风盘/通风盘	通风盘/通风盘[/td]
驱动方式	后轮驱动	后轮驱动	前轮驱动
排档位置	地板式	--	地板式
转向机形式	电动助力转向	齿轮齿条式	电动助力转向
轮毂材料	铝合金	--	--
轮胎规格	205/55R16	205/55 R16	205/55 R16
行驶参数	宝马3系 320i 手自一体典雅型	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	沃尔沃S40 2.4 手自一体 5速
最高车速(km/h)	220	230	210
0―100Km/h加速时间(s)	9.0	9.3	8.9
附加信息	宝马3系 320i 手自一体典雅型	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	沃尔沃S40 2.4 手自一体 5速
保修期	--	--	--[/td]
车型种类	--	中型车	紧凑型车[/td]
车型年款	200601	200604	200607[/td]
国家公告代码	--	--	CAF7240A
出厂时间	2007	2007	2007
产地	德国	德国	中国
车型用途	基本乘用车	基本乘用车	基本乘用车

驾驶与安全	宝马3系 320i 手自一体典雅型	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	沃尔沃S40 2.4 手自一体 5速
行李箱锁	--	●	--
DSC 动态稳定控制	●	--	--
遥控中央门锁	--	●	--
外侧凸后视镜	--	●	--
防盗点火钥匙	●	--	--
制动辅助系统	--	●	--
行程电脑	--	●	--
遥控中控锁	--	●	--
自动稳定控制及牵引力控制系统（ASC+T)	●	--	--
可调节转向柱	--	●	--
智能胎压监测器	●	--	--
前排乘客安全气囊	--	●	--
第二排儿童座椅固定装置	●	●	--
EDS 电子差速锁	●	--	--
助力转向	--	●	--
前排3点式安全带	--	●	--
前座头部安全气囊/气帘	●	--	--
ABS 防抱死制动系统	●	--	--
前排座椅双安全气囊	●	--	--
前排安全带有拉紧力限制器	--	●	--
动态制动控制	●	--	--
第二排/后排中央三点式安全带	--	●	--
转弯制动控制（CBC）	●	--	--
ESP 电子稳定程序	--	●	--
前排乘客胸部安全气囊	●	--	--
EBD 电子制动力分配系统	●	--	--
定速巡航系统	●	●	--
后雾灯	--	●	--
前排安全侧气帘/气囊	--	●	--
驾驶座安全气囊	--	●	--
后排带预紧限力式安全带	--	●	--
停车警报器,警报装置	●	--	--
舒适与实用	宝马3系 320i 手自一体典雅型	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	沃尔沃S40 2.4 手自一体 5速
多功能方向盘	●	●	--
外部温度显示	--	●	--
后部可调头枕	--	●	--
4扬声器	●	--	--
电话预留装置	●	--	--
中央控制台	--	●	--
前排中央扶手	--	●	--
带粉尘过滤器自动空调	--	●	--
后部空调	●	--	--
后窗电动遮阳帘	●	--	--
光线传感器	--	●	--
电热除霜后视镜	--	●	--
电动侧视镜	--	●	--
电动调节前排乘客座椅	--	●	--
后杯托架	--	●	--
后排手动调节座椅	--	●	--
后部头枕	--	●	--
前挡风加热玻璃	--	●	--
前排头枕	--	●	--
四门电动窗	--	●	--
防眩玻璃	--	●	--
空调	●	--	--
备注	宝马3系 320i 手自一体典雅型	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	沃尔沃S40 2.4 手自一体 5速
备注	--	--	--

前脸	--		--
下侧前45度	--		--
上侧前45度	--		--
正侧	--		--
上侧后45度	--		--
下侧后45度	--	--	--
尾部	--		--
车标	--		--
车尾名称标志	--		--
前灯	--		--
尾灯	--		--
天窗(外拍)	--	--	--
后视镜	--		--
门把手	--		--
轮胎	--		--
轮胎规格	--		--
雾灯	--		--
发动机舱	--		--
发动机	--		--
后备箱	--		--
整个驾驶舱	--		--
方向盘	--		--
中控台	--		--
排档杆	--		--
仪表盘	--		--
脚踏板	--		--
空调出风口	--	--	--
驾驶座椅	--		--
前排空间	--		--
后排空间	--		--
阅读灯	--		--
前排车门	--		--
后排车门	--	--	--
手套箱	--		--

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