长丰猎豹CS6下线

network

10月16日，我国汽车自主品牌再添生力军。当日上午，长丰汽车完全自主知识产权的新款SUV——猎豹CS6，以及长丰汽车首款多功能轿车——骐菱，双双在其永州的生产基地走下生产线。业内人士分析表示，此举不仅加快了长丰汽车进一步冲击SUV市场，扩大市场份额的战略布局；更拉开了长丰汽车进军轿车市场的序幕。长丰汽车相关负责人表示，长丰[url=http://jsp.auto.sohu.com/view/brand-bid-220.html]猎豹CS6[/url]的全面上市已经箭在弦上，预计将于11月初正式与消费者见面。而骐菱多功能轿车也将很快投入市场，抢夺经济型轿车市场。

　　据悉，此次下线的两款新车包括猎豹CS6和骐菱多功能轿车，是长丰汽车根据国内市场细分的消费需求而进行完全自主研发的全新车型，也是长丰汽车在SUV、家轿的“双核战略”稳步推进阶段所推出的战略转型车型：其中猎豹CS6被称为国内第一款“纯正都市SUV”，将成为引领时尚生活方式的都市SUV的新潮流；而骐菱则是自主研发，瞄准经济型轿车市场的新款两厢轿车。
　　猎豹CS6是基于“自由、自主、完全控制、四驱模式”理念设计的“纯正都市SUV”，也是长丰汽车在车型上最大的一次“变脸”。在传统越野车粗犷外型的基础上，猎豹CS6将军工品质的内核与时尚动感的外型紧密结合，充分体现纯正都市SUV的现代气息；在技术上，采用了全球领先技术的“主控式全驱系统”；在动力配置上，采用了新型的柴油、汽油发动机，动力强劲，排放达到了欧 Ⅲ、Ⅳ标准。


　　骐菱多功能轿车则是长丰汽车的第一款轿车产品，以“人文、科技”为设计理念，在外形上，它采用了欧洲最新流行的外形设计理念，时尚、动感的美学元素融合了中国的审美观念。性能方面，三菱动力系统加上来自英国莲花（LOTUS）汽车公司的专业底盘调校技术，保障了产品在动力性、操控性、舒适性方面的优越性能，而特别针对家用的精细化的内饰设计处处彰显人文与关爱。

2007猎豹CS6车规配表
项目	车型
	CFA2032A		CFA6501A		CFA6501B
	豪华型	舒适型	豪华型	舒适型	舒适型
长*宽*高（mm）	4980*1870*1890
车身	CS6车身
发动机形式	R425DOHC		4G64  S4  M
排量（L）	2.499		2.351
排放	欧Ⅲ
燃油型式	柴油			汽油
变速箱形式	5档手动
分动器形式	电控3档		2档机械式
后悬架	螺旋弹簧		钢板弹簧
驱动型式	4×4
额定功率	105Kw/4000rpm		92Kw/5250rpm
额定扭矩	340Nm/2000rpm		190Nm/2500-2750rpm
百公里等速油耗	7.4L(90Km/h)		7.9L(80Km/h)
乘员数	5
驾驶与安全类
防撞吸能车身	●	●	●	●	●
车门防撞加强钢梁	●	●	●	●	●
电子式ABS+EBD	●	●	●	●	●
防滑差速器	●锁止式	●锁止式	●限滑式	●限滑式	—
智能钥匙系统	●	●	●	●	●
前排双安全气囊	●	●	●	●	●
前排预紧式安全带	●	●	●	●	●
后排安全带	●	●	●	●	●
高位刹车灯	●	●	●	●	●
儿童保护装置	●	●	●	●	●
GPS	○	—	○	—	—
发动机锁止防盗系统	●	●	—	—	—
超宽节能轮胎	●	●	●	●	●
倒车/停车感应器	●	●	●	●	●
前/后雾灯	●	●	●	●	●
前后拖钩	●	●	●	●	●
电子式油门	●	●	—	—	—
可调节式方向盘	●	●	●	●	●
舒适性装备
中控门锁（带遥控器）	●	●	●	●	●
自动冷暖前空调	●	●	●	●	●
手动冷暖后空调	●	—	●	—	—
智能电动玻璃升降器（带防夹功能）	●	●	●	●	●
电动折叠、电加热后视镜	●	●	●	●	●
单锭DVD带碟机、收音机	●	—	●	—	—
单碟CD机、收音机	—	●	—	●	●
后备箱遮物帘	●	●	●	●	●
玻璃天线	●	●	●	●	●
舒适型布座椅手动四向	—	●普通面料	—	●普通面料	●普通面料
豪华型皮座椅电动八向	●真皮	—	●真皮	—	—
四/六分式可折叠后排座椅	●	●	●	●	●
搪塑仪表台	●	●	●	●	●
超大电动天窗	●	○	●	○	○
带DVD显示屏头枕	○	—	○	—	—
电加热座椅	○	○	○	○	○
全开/全闭式出风口	●	●	●	●	●
6扬声器音响系统	●	●	●	●	●
前/后杯托架	●	●	●	●	●
车内阅读灯	●	●	●	●	●
行李箱灯	●	●	●	●	●
顶置眼镜盒	●	●	●	●	●
点烟器	●	●	●	●	●
电控式油箱盖锁	●	●	●	●	●
多功能信息显示屏	●	●	●	●	●
带化妆灯/化妆镜遮阳板	●	●	●	●	●
备用电源插座	●	●	●	●	●
野外工作灯	●	●	●	●	●
拉手灯	●	●	●	●	●
脚踏板	●	●	●	●	●
防眩目车内后视镜	●	●	●	●	●
车顶行李架	●	●	●	●	●
备胎罩	●	●	●	●	●
吸能式前/后保险杠	●	●	●	●	●
17寸铝合金轮毂	●	●	●	●	●
镀铬前格栅	●	●	●	●	●
注：●标准配置   ○价外选装件  —不提供

长丰猎豹CS6 技术参数

车型	CFA2032A		CFA6501A		CFA6501B
配置	豪华型	舒适型	豪华型	舒适型	舒适型
价格	22.68万	19.98万	19.78万	16.98万	14.68万
长/宽/高	4980/1870/1890（mm）
轴距	2725（mm
最小离地间隙	≥225（mm）
发动机形式	R425DOHC		4G64 S4 M
排量	2.499（L）		2.351（L）
排放	欧Ⅲ
燃油形式	柴油		汽油
变速箱形式	5档手动
分动器形式	电控3档		2档机械式		—
额定功率	105Kw/4000rpm		92Kw/5250rpm
额定扭矩	340Nm/2000rpm		190Nm/2500-2750rpm

长丰猎豹CS6将亮相上海车展 今年8月量产(组图)





图为长丰猎豹CS6亮相北美车展

图为长丰猎豹CS6亮相北美车展

图为长丰猎豹CS6亮相北美车展

图为长丰猎豹CS6　　(记者 陈鑫欣) 从北美车展参展回来的长丰猎豹将出击上海车展，其在北美车展上展示过的猎豹CS6此次也将出现在本届上海车展上。据透露，该车将于今年8月在湖南永州的老生产基地实现量产。
　　据悉，作为国内首推的“主控式全驱SUV”，长丰猎豹CS6在整车设计上，采用帕杰罗V系列平台，采用新型的柴油、汽油发动机，动力强劲，越野性能出类拔萃；而达到欧III、IV的排放标准，充分体现出节能环保的概念。此外，还采用三菱“超选四驱”技术。其“主控式全驱系统”，具有2H、4H、4HLo、4Llo四种模式，可在时速100公里内根据不同路况自主切换。任何复杂路况，均能达到合理高效的四轮分动。

network

人性化、豪华配置，都市人的新享受　　以往的SUV车型，更加注重车辆的行驶通过性能，而往往忽略了车内的人性化装配。长丰猎豹CS6在此方面，也突破了30万以下SUV的配置界限，为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。
　　进入车内，灰色调布满内部空间，给人一种典雅的感觉。真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。

CS6中控台

　　驾乘空间相当宽敞，头部、肩部、腿部都没有局促感。驾驶座位视野开阔，高瞻远瞩，大有蔑视一切路况的气势。左右超大的后视镜，视觉相当舒适。同时具备电动折叠、电加热除霜功能，方便驾驭者操作，提高行车安全性。电动八向可调座椅，能够为不同驾驭者提供最舒适的驾乘位置。CS6轴距2725mm，长于同级别的SUV，为后排乘客创造了舒适的乘坐空间。　　

长丰猎豹CS6八向电动可调真皮座椅

　　猎豹CS6的天窗位置进行了合理的设计，不仅能够让内部空气进行良好的流通，还大大降低了高速时的噪音。同时，引擎盖增加了密封条，侧门也有一道密封条，结合加厚的地毯，猎豹CS6的降噪工作可谓是仔细认真。　　

长丰猎豹CS6超大天窗

　　猎豹CS6的防夹电动窗，采用先进的西门子防夹电机，实现了电动窗自动/手动上升下降、防夹、离车集控提升等功能。　　

长丰猎豹CS6电动窗控制钮

　　仪表板采用最新的搪塑工艺，领先于常用的注塑。仪表盘、中控台、空调口部分外观进行拉丝铝处理，在灰色内饰的映衬下，凸现时尚和运动感。仪表盘有液晶显示，能够提供驱动模式、实时油耗等信息。在中控台顶部还有一个液晶显示屏，全中文界面，显示数据包括日期、时间、气压、高度、车辆倾角、指南针等实用信息。这一设置呈现了猎豹CS6纯正的SUV本色，依靠这些数据，相信驾驭者可以轻松掌握车辆的行驶环境。猎豹CS6的方向盘具有巡航及音响控制键，这也是众多高档车型才有的配置。

猎豹CS6的方向盘及仪表盘　

猎豹CS6中控台上的液晶显示屏 前排采用自动恒温空调，后排为电子控制空调，前后可以独立操作调节，保证车内空间不同区域的温度调节效果，适时提供舒适的乘车环境。　

高档轿车化的前排出风口　

长丰猎豹CS6后排空调调整钮

　　猎豹CS6的豪华，还体现在一整套高档的影音系统上。定制的6.5寸6碟DVD/ GPS，隐藏式玻璃天线，8个扬声器，前排座椅头枕6.5寸液晶显示屏，为驾乘者建造了一个完美的视听空间，有效降低旅途疲劳。

猎豹CS6的定制DVD　　

猎豹CS6前排座椅头枕后的液晶显示屏　　　　

猎豹CS6前排座椅头枕后的液晶显示屏及遥控器

　　猎豹CS6的人性化储物空间的确实用、方便，前排上方、排挡周边、扶手箱、车门、后备箱、后尾门……到处都有灵活实用的处物空间。　　

猎豹CS6前排上方的储物阁，可以放置眼镜等物品

猎豹CS6排档旁边的硬币格　　

猎豹CS6双层扶手箱　
猎豹CS6后门烟灰缸　　

猎豹CS6后排座椅后的储物格

猎豹CS6后尾门上的储物格　　　

猎豹CS6后尾门上的工具箱

　　猎豹CS6的后排座椅可以4/6或者全部向前倾倒，从而提供出超大的载物空间。举家出游、搬家、载货，猎豹CS6都不愧为您的良好伙伴。　　

猎豹CS6超大的载物空间汽/柴油发动机，动力强劲，节能减排　　积极响应国家“节能减排”的号召，猎豹CS6系列车型共搭载了三款超过欧 排放标准的四缸发动机，分别是2.5升VM R425柴油机和2.4升的三菱4G64S4M、4G69汽油机，其中4G69已经达到了欧Ⅳ标准，柴油机也可经调教后达到欧Ⅳ标准。
　　本次试驾的是搭载VM R425柴油机的CS6，此款发动机采用BOSCH第二代高压共轨电喷技术，技术参数为功率105/4000 Kw/rpm，扭矩340/2000 Nm/rpm。同时德国BOSCH公司还对此款发动机进行了严格的调教，在我国新疆等高温、高寒地区都进行了长时间的测试，测试结果得到了德国专家的高度评价。

猎豹CS6VM R425柴油机　

　　经过仔细观察发现，发动机声音平缓，噪音很低。挂挡起步，轻点油门，发动机立即响应，转速迅速提升。达到2000转，动力进入峰值区域，推背感从椅背源源不绝地输送而来。挡位清晰，摘挂顺畅，是典型帕杰罗系列感觉。不知不觉中速度表已经指示超过了140Km/h，此时柴油机的声音才略显偏大，而风噪、胎噪依然被隔绝在车身之外，可见猎豹CS6的降噪处理着实到位。
　　综合测试，这款猎豹CS6柴油豪华版的百公里油耗不超过7升，这对于整备质量2.1吨的大车来讲，燃油经济性确实表现不俗。加之，柴油机的高效率、低排放，对于国家正在倡导的“节能减排”可谓贡献不小。
　　自由驾驭，在城市中奔跑
　　驾驭猎豹CS6居高临下的感觉，依然不愧为SUV的典范，但操控的感受却寻觅到高档轿车才有的感觉。
　　猎豹CS6的方向盘在低速时，十分轻盈，265宽胎产生的摩擦力被很好的化解，即便是纤瘦的女士也能旋转自如。而随着速度的提升，方向盘逐步变沉，左右轻晃，方向并不随之改变。这一点也是现在高档轿车最为注重的，大大提高了高速行驶的安全性。
　　猎豹CS6悬架一改传统SUV的板簧结构，采用了新设计的三连杆螺旋弹簧，在改进操纵和稳定性能的同时，也提升了车辆的舒适性。猎豹CS6车身庞大，但转弯半径很小，急转弯车身侧倾也不大。过沟过坎的颠簸，被底盘有效的过滤掉，乘坐感觉趋近高档豪华轿车。
汽/柴油发动机，动力强劲，节能减排
　　积极响应国家“节能减排”的号召，猎豹CS6系列车型共搭载了三款超过欧 排放标准的四缸发动机，分别是2.5升VM R425柴油机和2.4升的三菱4G64S4M、4G69汽油机，其中4G69已经达到了欧Ⅳ标准，柴油机也可经调教后达到欧Ⅳ标准。
　　本次试驾的是搭载VM R425柴油机的CS6，此款发动机采用BOSCH第二代高压共轨电喷技术，技术参数为功率105/4000 Kw/rpm，扭矩340/2000 Nm/rpm。同时德国BOSCH公司还对此款发动机进行了严格的调教，在我国新疆等高温、高寒地区都进行了长时间的测试，测试结果得到了德国专家的高度评价。

猎豹CS6VM R425柴油机　

　　经过仔细观察发现，发动机声音平缓，噪音很低。挂挡起步，轻点油门，发动机立即响应，转速迅速提升。达到2000转，动力进入峰值区域，推背感从椅背源源不绝地输送而来。挡位清晰，摘挂顺畅，是典型帕杰罗系列感觉。不知不觉中速度表已经指示超过了140Km/h，此时柴油机的声音才略显偏大，而风噪、胎噪依然被隔绝在车身之外，可见猎豹CS6的降噪处理着实到位。
　　综合测试，这款猎豹CS6柴油豪华版的百公里油耗不超过7升，这对于整备质量2.1吨的大车来讲，燃油经济性确实表现不俗。加之，柴油机的高效率、低排放，对于国家正在倡导的“节能减排”可谓贡献不小。
　　自由驾驭，在城市中奔跑
　　驾驭猎豹CS6居高临下的感觉，依然不愧为SUV的典范，但操控的感受却寻觅到高档轿车才有的感觉。
　　猎豹CS6的方向盘在低速时，十分轻盈，265宽胎产生的摩擦力被很好的化解，即便是纤瘦的女士也能旋转自如。而随着速度的提升，方向盘逐步变沉，左右轻晃，方向并不随之改变。这一点也是现在高档轿车最为注重的，大大提高了高速行驶的安全性。
　　猎豹CS6悬架一改传统SUV的板簧结构，采用了新设计的三连杆螺旋弹簧，在改进操纵和稳定性能的同时，也提升了车辆的舒适性。猎豹CS6车身庞大，但转弯半径很小，急转弯车身侧倾也不大。过沟过坎的颠簸，被底盘有效的过滤掉，乘坐感觉趋近高档豪华轿车。
安全性能，周到安心
　　猎豹CS6采用世界先进技术的整体式车身，刚性实足，已通过欧洲专业碰撞试验，成绩优秀。主动安全选用了德尔福的ABS+EBD系统。被动安全十分全面，预紧式安全带、儿童锁、可馈缩式剪断式转身轴方向盘、双安全气囊、前盘后鼓盘式刹车系统等，为驾乘者提供了安心的安全保障。中控遥控门锁系统能够实现速度感应自动上锁、中控解/闭全车锁、遥控解/闭、全车锁，为驾乘人员提供了便利和安全。同时，前后塑料保险杠、吸能装置，对行人和车辆也提供了有效的保护。
　　全方位倒车、驻车雷达，为驾驶者提供了停车的便利。
　　防盗方面，钥匙是带蕊片，采用多位滚动码技术的密码应答器，以及发动机ECU与防盗器ECU之间采用加密通讯的方式，能够锁住ECU供油系统，使防盗控制系统得到了最安全的保护。　　

长丰猎豹CS6的钥匙

　　猎豹CS6 11月11日正式上市，将给中国SUV市场带来深远影响。猎豹CS6纯正的越野血统，时尚大气的俊朗外形，高科技、人性化的配置，舒适的驾乘感受，一定会对中端SUV阵营产生强有力的冲击。心念纯正SUV，又苦于无从选择的都市男儿们，终于可以驾驭着最具越野风采的城市SUV，奔跑于都市丛林之中。
　　附件：猎豹CS6主要参数及配置表

车型	CS6柴油豪华版	CS6柴油标准版	CS6柴油两驱版	CS6欧三汽油豪华版	CS6欧三汽油标准版	CS6欧三汽油两驱版	CS6欧四汽油豪华版	CS6欧四汽油标准版	CS6欧四汽油两驱版
全长（mm）	4980/1865/1835
发动机	VM R425柴油机			4G64S4M汽油机			4G69汽油机
发动机排量(L)	2.499			2.351			2.351
排放标准	欧三			欧三			欧四
驱动形式	4×4	4×4	4×2	4×4	4×4	4×2	4×4	4×4	4×2
前排驾驶员座椅	电动八向、真皮、头枕带DVD显示屏	电动四向、绒布面料	电动四向、绒布面料	电动八向、真皮、头枕带DVD显示屏	手动四向、绒布面料	手动四向、绒布面料	电动八向、真皮、头枕带DVD显示屏	电动四向、绒布面料	电动四向、绒布面料
前排乘客座椅	电动四向，头枕带DVD显示屏	手动四向，绒布面料	手动四向，绒布面料	电动四向，头枕带DVD显示屏	手动四向，绒布面料	手动四向，绒布面料	电动四向，头枕带DVD显示屏	手动四向，绒布面料	手动四向，绒布面料
影音系统	单碟DVD带碟机 收音机	CD、收音机	CD、收音机	单碟DVD带碟机 收音机	CD、收音机	CD、收音机	单碟DVD带碟机 收音机	CD、收音机	CD、收音机
电动天窗	●	---	---	●	---	---	●	---	---
倒车雷达	●	●	●	●	●	●	●	●	●
发动机锁止式防盗系统	●	---	---	●	---	---	●	---	---
巡航及音响线控	●	---	---	●	---	---	●	---	---

　　●标准配置 ---不提供

network

长丰首款都市休闲SUV 猎豹CS6谍照曝光汽车之家  类型：转载  日期：2007/6/14  搜狐汽车  责任编辑：梁思辰

    猎豹CS6是长丰汽车推出的首款都市休闲SUV，其展车曾在今年的北美车展、上海车展上频频亮相。长丰集团领导表示CS6将是长丰汽车的转折点，它将由此全面启动时尚SUV新品牌战略，继CS6之后推出的车型会更都市化、轿车化。据说猎豹CS6将于今年7月份下线，但其量产车的照片已于近日曝光了。

『长丰猎豹CS6谍照』

    从图片来看，量产版CS6的外观设计完全沿用了展车的设计，例如五辐式轮彀、单横格式格栅、融合波浪线条的菱形前灯、与雾灯和下进气口融为一体的黑色保险杠等。量产版CS6的整体造型也与展车相差无几，车身风格一改猎豹越野车的硬朗形象，大量的流线元素塑造出时尚、休闲的气息。

    较先进的驱动技术是CS6的亮点，它采用了三菱的“超选四驱”技术，其“主控式全驱系统”具有2H、4H、4HLo、4Llo四种切换模式，在时速100公里内可以根据不同的路况自动切换。无论是高速公路、湿滑路面，还是险途坡路、沙石泥路，这一系统都能合理地在四个车轮上分配扭矩，从而提升驾驶性能和油耗表现。日产奇俊、本田CRV的驱动系统也采用了类似技术，不过切换模式较少。

『北美车展上的长丰猎豹CS6』

    猎豹CS6采用了帕杰罗V系列的设计平台，不过由于以休闲为主要方向，它的底盘调校可能更侧重于乘坐舒适性，以适合公路驾驶。动力方面，厂商称CS6会采用德国系博世高压共轨发动机，包括汽油版和柴油版，它们动力强劲、节油且环保，据说排放达到了欧三和欧四标准。

    配置方面，CS6会装备一体化的多媒体视频系统、双安全气囊、前后自动空调、GPS、倒车雷达、大尺寸天窗等配置。其中，一体化的多媒体视频系统应该与装备在猎豹CS7车型上的车载信息及娱乐互动集成平台类似，该技术将车辆信息、行驶信息、影音节目、游戏等项目用高科技手段集成在一起，并用语音、触屏、按键等多种手段进行操控，实现人车互动。CS6的安全配置可能包括德尔福的ABS系统（带EBD）。

    从上述资料来看，CS6的价格应该与哈弗CUV、奇瑞瑞虎相差不大，但是，由于其技术较先进，配置较丰富，也不排除它与本田CRV、三菱欧蓝德等车型分庭抗礼的可能性。

network

全球领先超选四驱 长丰猎豹CS6八月量产汽车之家  类型：转载  日期：2007/6/11  成都商报  责任编辑：梁思辰

    在今年的北美车展和上海车展上大出风头的长丰猎豹CS6决定8月量产。长丰汽车透露, 目前正在全力加快工作进度,力争让这款国内首推的“主控式全驱SUV”早日到达消费者手中。

『北美车展上的长丰猎豹CS6』

『长丰猎豹CS6』

    新车采用三菱全球领先“超选四驱”技术，其“主控式全驱系统”有四种模式，可在时速100公里内根据不同路况自主切换。即将量产的猎豹CS6搭载一体化的多媒体视频系统、双安全气囊、前后自动空调、GPS、倒车雷达、大尺寸天窗等配置。

network

目前还没批量生产,价格目前长丰还未定,还在商讨中``````估计在8月份上市,这台车是参加北美车展和上海车展的,四缸发动机是沈阳三菱的,具体参数到时候在发给你们看.
它的长宽高要比我想像的要大的多,比猎豹黑金刚的还要大还要高.好魁梧的.face4 face4

network

我来报下技术参数，这个车去长沙培训时了解了一下，
长：4980，宽：1865，全高：1835.
柴油用的是VM R425柴油机，汽油机有4G64S4M和4G69
也分4驱和2驱，全是5速手动，排量2.4-2.5

network

八年抗战的成果 长丰猎豹CS6上市在即

[日期：2007-07-13]

来源：原创  作者：汽车天地 谭垒

[字体：大 中 小]

    [Autoday讯] 最近的长丰汽车永州基地里面充满了紧张和兴奋的气氛,长丰猎豹CS6上市前的最后调试和改进工作正在紧凑而有条不紊的进行中。长达8年的抗战即将取得阶段性的成果，来自意大利、韩国、德国、日本等国家的专家和技术人员和中方的技术人员们都在为了猎豹CS6的正式上市做最后细致的检测和努力。

猎豹CS6 正面实拍

    猎豹CS6采用帕杰罗V系列平台，外型一概以往猎豹的刚硬线条，流线型车身让新猎豹显得内敛和时尚，内饰的改进也是长丰猎豹这次的一个重大突破，加入了很多细致和人性化的设计，让人一改对国产SUV内饰简单粗糙的映象。

猎豹CS6 侧面实拍

    动力方面，猎豹CS6有配装柴油、汽油发动机的多款车型，满足不同消费者对于动力的不同需要。另外，猎豹CS6还采用了三菱“超选四驱”技术，其“主控式全驱系统”，具有2H、4H、4HLo、4Llo四种模式，时速100公里内，可以根据不同路况自主切换。合理高效的四轮分动让CS6在任何路况都表现得游刃有余，越野能力毋庸置疑。

猎豹CS6 后侧实拍

    还有值得一提的是猎豹CS6的节能环保水平，全部车型均达到欧Ⅲ排放水平，部分车型可以满足欧Ⅳ排放水平，这在国内SUV中也是处在前列的。
    编后语 －
    8年的研发过程，充分说明了长丰对新车猎豹CS6的重视，同时也体现的是长丰对消费者负责任的态度。做人做汽车都需要谨慎和务实，而现今自主品牌最缺少的也许就是这么一种务实的精神吧！

network

欧裕华：CS6性价比非常好

network

主持人：各位网易的网友大家好，欢迎来到2007上海车展的直播现场，这里是网易汽车专访直播间，这个环节我们非常有幸的邀请到了长丰汽车制造股份有限公司的欧裕华常务副总经理。首先请您给我们广大的网友打个招呼。

欧裕华：大家好。

主持人：同时我们也非常高兴的请到上海青年报的记者。首先请欧总给我们介绍一下此次参展的情况吧。

欧裕华：这次是我们湖南长丰在国内参加车展规模最大的一次，而且我们推出了三款完全有自主产权的车，一款是CS6，这款车我们委托了意大利宾夕法尼亚公司帮我们设计，但是知识产权是属于我们长丰的。这个车在展台上也得到了比较好的评价。另一款车是由我们自主研发的猎豹飞豹，这是排量在3.0的大型皮卡车。另外一款是家用车款的CS8。

主持人：CS6这款车会在七月份上市是吗？

欧裕华：应该是在7月下旬8月初。

主持人：这是一款完全自主研发的SUV，您觉得这款车和同级别的车相比，他的竞争力在哪儿？

欧裕华：主要是在技术上，因为大家知道我们长丰汽车在SUV领域中是属于领先的位置，从2004年到2006年，包括今年参加冰雪拉力赛，我们长丰汽车只要参加，就会拿到冠军，就说明我们车制造和技术的平台比较高。这款CS6我们委托意大利著名的宾夕法尼亚公司，把我们这款车打造的更加的时尚，包括他的配置更加的齐全，乘坐的舒适性进一步的提高。

主持人：那这款车面对的人群是哪些？

欧裕华：主要面对的还是喜爱越野车，猎豹车的一部分的朋友们。

主持人：消费者最感兴趣的还是价格了。这款车的价格会在什么样的区间呢？

欧裕华：我们推出两款发动机，一款是汽油的发动机，排量为2.4L，一款是柴油发动机，排量是2.5L，我们的价格从低配置到高配置总体区间在20万以下。

主持人：还是一个非常有竞争力的价格。

欧裕华：应该说消费者买到这款车会感受到性价比是非常好的。

主持人：长丰有没有轿车这方面的计划呢？

欧裕华：作为长丰的十一五发展计划中是有这样的计划的，但是轿车的生产还需要国家有关部门批准，我们现在还在向有关部门申报。

主持人：中国的SUV的市场因为受到一些限制，或者是油价、能源方面受到一些限制，中低端的SUV市场环境并不是很好，我们长丰这一点怎么看？

欧裕华：作为消费者来说，最关心的是经济性，安全性是一方面，但是虽然说经济性还是很重要的，一方面更要考虑到他的安全性。我记得有一位同志和我说，现在人的生命是越来越珍贵了，血还是比油贵，要买到既安全又节能的产品是广大消费者所期盼的，这块我们既要满足SUV的爱好者，又要是比较省油的。所以我们的CS6油耗在8L左右，又开发了柴油发动机，明年我们还会有一个全新的产品。

主持人：大概什么时候推出？

欧裕华：明年上半年就会推出。

主持人：价格方面呢？

欧裕华：价格会更加的优惠。

主持人：我们非常感谢您作客我们网易汽车频道，希望我们对长丰汽车感兴趣网友可以到我们的展台上看一看。谢谢。

network

三菱技术 新款长丰猎豹CS6参数谍照曝光

来源：搜狐汽车 作者：飞来峰





　　长丰汽车是少有的专注于[url=http://auto.sohu.com/SUV/]SUV[/url]生产的汽车企业，从引进三菱SUV技术开始，尝试打造SUV自主品牌 “长丰猎豹”，发展一直比较平稳，销量则较为平淡，而且其产品也用于装备军队较多。2007年前6月，长丰汽车总共销售12621台，比上年微增0.09%，相对于长城哈弗26270台，北现途胜20276台，东本CR-V15821台的半年成绩单，长丰猎豹略显逊色。

『正式定型的猎豹CS6与上海车展亮相的车型基本完全一致』

　　2006年北京车展上，长丰猎豹来了一次华丽转型，展出了猎豹CS6-Y、CS7等SUV概念车，其大体量的外形，圆润的曲线和夸张的造型，一改往日长丰产品的朴素形象，令人耳目一新。2007年上海车展，同样是长丰猎豹CS6，但是已经与北京车展的CS6-Y概念车有了显著的变化，上海车展的CS6已经接近量产了，造型也从夸张变为中庸，符合人们普遍的审美标准。猎豹CS6将成为长丰汽车新一代SUV产品的先锋。

『正式定型的猎豹CS6正面』

　　新近公布的发改委第145批《车辆生产企业与产品》公告上，出现了型号为猎豹牌CFA2032A的轻型越野车，搜狐汽车经过查证发现这就是定型的猎豹CS6越野车。而更早的时候第135批公告上出现的CFA6501A和CFA6501B也是猎豹CS6。如此看来，猎豹CS6上市已经不远了。

『正式定型的猎豹CS6尾部』

　　猎豹CS6轴距为2725毫米，长宽高分别为4980mm×1870mm×1860mm,其中选装行李架时车高为1890mm。据悉长丰猎豹CS6采用帕杰罗V系列平台，从轴距来看应该不假。长丰猎豹CS6的轴距与长丰猎豹CFA6473和CFA6470等老款产品轴距相同，也证实了CS6源自三菱平台。
　　长丰猎豹CS-6参数一览表

型号	CFA2032A	CFA6501A	CFA6501B
长×宽×高	4980 × 1870 ×1860
轴距（mm）	2725
排量（ml）	2499	2351
功率（kw）	105	92
最高车速（km/h）	160	140
型号	R425DOHC	4G64S4M
生产厂家	江铃	沈阳航天三菱
轮胎规格	265/65R17
轮距前/后（mm）	1500/1510
接近角/离去角（°）	30.7/21.7
前悬/后悬（mm）	835/1420
轴荷（kg）	1160/1390	1035/1515
整备质量（kg）	2100	1960

　　猎豹CS6动力采用了沈阳航天三菱生产的4G64S4M发动机，最大排量2351毫升，最大功率92千瓦，作为一款整备质量重达1960公斤的SUV，这个动力配置似乎有所欠缺。据悉，新上目录CFA2032A猎豹CS6将配备江铃生产的R425DOHC柴油动力发动机，最大排量2449毫升，最大功率105千瓦。猎豹CS6采用了三菱“超选四驱”技术，其“主控式全驱系统”，具有2H、4H、4HLo、4Llo四种模式，时速100公里内，可以根据不同路况自主切换。

『上海车展上的长丰猎豹CS6』

　　猎豹CS6在外型一概以往猎豹车型的刚硬线条，流线型车身让新猎豹显得时尚，内饰的改进也是长丰猎豹自身的一个重大突破，内饰加入了很多细致和人性化的设计。

『上海车展上的长丰猎豹CS6』

　　长丰汽车作为一家合资企业一直在专心打造自己的SUV品牌，从最初引进三菱的SUV技术开始，长丰就打造SUV自主品牌“猎豹”。同时，在引进三菱PAJERO制造技术的基础上，注重自身研发队伍的建设，同时通过与国外汽车研发机构的合作，联合研发拥有自主知识产权的新车型，长丰猎豹CS-6是长丰多年SUV造车积累的自主作品，值得期待。长丰猎豹CS-6的研发过程历时８个年头，相信是倾注了心血，相信会给中国SUV市场带来一股新风。