奔驰新C级将如期国产 预计售价30-40万

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终于盼来了：北奔新C级现身实验厂 上市在即今年6月，戴克日本公司向市场投放了7年来首次全面改良的奔驰轿车的主力车型C级轿车，并同时推出强调豪华感的“高雅型”和充满动感的“前卫型”两款。今年年底之前，奔驰新C级车将在中国生产。



近日，网易汽车小编在国内某汽车撞击实验厂发现了两部带有北京戴克LOGO的全新奔驰C-Class，一部是C 200，另外一部则是C 280，与之前业内预测的发动机排量完全相同，直接将国产的E-Class两款1.8和3.0发动机移植过来，这样可以降低成本，从而降低在国内的销售价格。



如果明年A4改款的上市，奥迪将为A4搭配奥迪更新款的发动机，从这个角度看，奔驰新C-Class在国内B级车市场竞争力并不强，新C-Class的价格定位就来的更重要，如果它的价格区间定位合适的话，就会直接给奥迪A4和BMW 3的销售带来影响，同时占有市场先机。不过从目前的产能和市场保有量以及口碑来看，新C-Class的上市对奥迪A4和BMW 3不会带来很大的市场竞争压力。

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奔驰C级最新Carlsson改装 加速力提升40%



近一段时间，有关2008款梅塞德斯-奔驰C-Class轿跑车的信息已成为各大汽车媒体关注的焦点，此前就有报道称，德国知名改装厂——博速Brabus将为其提供一系列的高性能套件，时隔不久，现又有另一家全球知名的德国奔驰改装厂——Carlsson为该车型提供了最新的CK35改装套件，而改装后的该车型名称也变成了Carlsson CK35。

该套件已经过了相关的严格测试，其所拥有的赛车式性能与它的运动型外观相辅相成，可谓表里如一。其中的Carlsson引擎可爆发出295匹的制动马力（217千瓦）和385牛•米的峰值扭矩。而动力之所以会提升则要归功于位于4个椭圆型排气管上的后置不锈钢运动式消音器以及一套改装的引擎操控系统。该款车型的顶级时速为270km/h，从静止加速到100km/h仅需用时6秒钟，比标准版还要快十分之四。

为了与该车的性能相匹配，Carlsson还特别为其配备了一套空气动力套件，具体包括一副前挡板、扰流翼式后挡板、侧裙以及尾翼，而以上这些配件全部采用高级材料PUR（热塑性聚氨酯弹体）制成。另外，位于前端格栅处的除了一副采用电解法抛光而成的格栅外，还拥有雾灯和驾驶指示灯这两套前灯。最后，在配备上运动弹簧和一套19英寸的轻量级铝合金轮毂后，该车的操控性能在原由基础上也有所提升。

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奔驰新一代C级车30.2万 定位工薪阶层
　 　



奔驰几天前发布的新款C级车出厂价在29988欧元到44327欧元之间（约合人民币30.2万到44.64万元）。新款C 180 KOMPRESSOR入门级车型尽管配备了更多的标准配置，引擎也进行了升级但售价仅比老款车增加了119欧元。而柴油版车型的价格增加了1.3%到1.6%新款C 200 CDI出厂价为31892欧元（约合人民币32.12万元）。整个C级车包括八种四缸和六缸车型，动力性提高了13%，而油耗却比老款车降低了6%。北京奔驰有话说：“国产C级定位工薪阶层！”

为了增加安全性和舒适性，新一代C级车相比老款车在标准配置上采用了更多先进设备。这些设备包括AGILITY CONTROL自适应减震系统,可根据车速与驾驶模式自动调节减震器的阻尼系数,以适应不同的驾驶风格，带有驾驶员辅助功能的ADAPTIVE BRAKE刹车系统，新开发的THERMATIC 2-zone自动气候控制系统，驾驶员膝部气囊，投射式前大灯以及可以在紧急制动情况下响应速度更快的刹车灯。另外有六种车型标配轻质合金轮圈。

奔驰的四款入门级C级车C 180 KOMPRESSOR, C 200 KOMPRESSOR, C 200 CDI和C 220 CDI功率比上一代车型搭载的四缸机功率提高了15千瓦/20马力，百公里油耗降低了0.5升，但售价仅增加了0.4%到1.7%。

新一代奔驰C级欧洲价格如下：

C 180 K	115千瓦/156马力	29,988欧元（合人民币30.17万元）
C 200 K	135千瓦/183马力	32,070欧元（合人民币32.26万元）
C 230	150千瓦/204马力	34,450欧元（合人民币34.66万元）
C 280	170千瓦/231马力	35,640欧元（合人民币35.85万元）
C 350	200千瓦/272马力	44,327欧元（合人民币44.59万元）
C 200 CDI	100千瓦/136马力	31,892欧元（合人民币32.08万元）
C 220 CDI	125千瓦/170马力	34,212欧元（合人民币34.42万元）
C 320 CDI	165千瓦/224马力	40,757欧元（合人民币41万元）

狼说新语：奔驰新一代C级车不仅采用了更多高科技装备和功率更强的引擎，同时油耗更低，售价增幅相对很小，新车的性价比获得进一步提升。

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全新奔驰C级轿车年内国产 预计售33万

　　2007年5月5日，全新奔驰C级轿车正式香港举行上市发布会。这款全新的C级车，与今年年初在欧洲上市车型保持同步，预计今年底或者明年初将在北京奔驰实现国产。奔驰中国的相关人士表示，在实现国产前，该车不会在中国内地以进口形式销售。 也就是说，中国内地的消费者即使对该车兴趣浓厚，恐怕也要等上大半年的时间了！



全新C级奔驰轿车共推出Elegance与Classic两款车型

        那么作为即将国车的车型，全新奔驰C级车型的售价到底会如何呢？我们不妨比照一下其在国内的主要竞争对手奥迪A4、宝马3系、沃尔沃S40等。尤其是其直接对手宝马3系，是最新的第五代产品，而售价仅仅是33万起。面对先于自己进入中国的宝马，奔驰是否能够后发制人呢？在品牌认知度与产品质量相当的情况下，价格因素似乎显得更加重要了！加之最低售价已经跌破30万的奥迪A4分抢市场，要大半年后与消费者见面的全新奔驰C级车型的定价很可能在33－36万之间！

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刚刚开幕的法兰克福车展真可谓是汽车界的一次胜宴，各大汽车厂商纷纷带来了旗下的最新产品并力争成为车展上的焦点。在改装界博速BRABUS向来以奔驰的御用改装厂而文明，在本届法兰克福车展博速就带来了这样一款让人瞠目的产品。在博速看来他们带来的就是一款“披着羊皮的狼”。

   


在博速SV12 Biturbo引擎的推动下性能得到了非凡的的提升。这台双涡轮增压V12引擎最大功率接近540Kw，最大扭矩更是达到了惊人的1320N.m。在博速的调教下它俨然成为了一只猛兽！不过为了让发动机的“蛮力”得到温和的输出，博速将扭矩电子限制在了最大1100N.m附近。动力通过一个暴改过的5速自动变速器和BARBUS锁止式差速器传给后轮。这款车提供了两种主减速器速比-2.65:1或者2.24:1。另外，排气系统，悬架和制动都自然地得到了升级。性能方面它可以在3.9秒内从0加速到100km/h，最高时速360km/h。


不过想拥有这辆车，你必须有充足的轮胎消耗预算(因为开着这辆车，你的轮胎将会烧的很快。）另外你还要准备345,000欧元的预算（约合360万人民币）才能拥有它。

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揭秘奔驰新C级国产时间表与定价策略



    在缺席上海车展之后，北京奔驰会选择怎样的时机亮相新C级[报价 图片]呢？国产后的奔驰新C级将如何从豪华B级市场众多对手的重重包围中脱颖而出？国产后的奔驰新C级真的会给我们带来一个惊喜价格吗？

    精确锁定11月，北京奔驰暧昧中吐真言？

    尽管北京奔驰在新C级国产问题上迟迟不愿给出具体时间表，但我们还是从官方两次暧昧的表态中找出了点滴线索：07年11月。提供这一研判依据的主要源自北京奔驰官方两次采访回答，一次是在06年11月北京车展奔驰有关方面做出的表示：“…08年全新换代的奔驰E和C级轿车将是奔驰实施全面国产化的最新的目标……等到2008年新的奔驰E级[报价 图片]和C级将在全球上市，而北京奔驰也将同时投产这两款全新的车型”。另一次则是在刚刚结束的上海国际车展上，北京奔驰负责销售市场部的包沪生先生接受媒体的高端采访时披露的：“……目前可以确认的是，我们的确会在年底之前推出全新的梅赛德斯奔驰C级轿车，但具体的时间现在我不能透露”。单纯从字面上看北京奔驰官方对新C级亮相时间的两次表态并没有达成统一，但两次都强调了“全新”这个字眼，首先需要纠正的是新一代奔驰C级亮相于07年1月，严格意义上第一次提到的“08年全新换代的奔驰E和C级轿车”并不是一个准确的表达。不过从行业的角度我们能够理解这是对08款车型的一种称谓（即新车在其生产周期内每年都会推出一个年度小改款，而这常常被厂商称为是全新XX车型），事实上大多数厂商都会在头一年最后几个月里推出下一年度改款车型，而不是等到来年之后再推出所谓年度改款车型。由此看来两次提到的“最新”车型毫无疑问就是指的08款年度小改款车型，从北京奔驰06年11月推出07款E级小改款车型时间安排上看，08款小改款车型的推出时间就大致在07年11月。而这一时期不但正好赶上了广州国际车展，也让奔驰从海外车展及销售途径中获悉了奥迪下一代A4[报价 图片]的价格及具体细节，这为北京奔驰制定更为合理的新C级价格提供了有力依据。而且同期华晨宝马、长安沃尔沃等也都会在11月左右推出各自的08款宝马3系[报价 图片]、S40轿车，因此奔驰新C级的国产时间表基本已无太多悬念，除了具体的价格以外。

    国产后的奔驰新C级将如何从豪华B级市场众多对手的重重包围中脱颖而出？

    既然奔驰新C级的国产时间基本已确定，那么接下来就是国产后如何面对诸多竞争对手的挑战了，从整个豪华B级市场中脱颖而出？！关于这个问题我们一直有点担心，因为印象中的奔驰C级常常给人舒适有余而操控不足的中庸感觉，内饰与配置方面也没有多少值得称道的地方，新一代的C级轿车又会是如何呢？

    从资料显示来看，奔驰新C级的外型相对以往有了一定的提高，但总体上还是遵循了奔驰一贯的沉稳风格。不过这仅仅只是表面现象，一旦进入车内开始研究起那些眼花缭乱的配置时，也许这种主观狭隘会逐步得到纠正。的确从配置上看，奔驰在新C级上倾注了不少心血/精力，无论从可支持车内移动通讯、蓝牙无线传输与方向盘音响控制的入门级Audio 20系统还是可支持卫星导航、DVD与语音控系统等功能的最新Comand APS车内信息管理系统，抑或移植自新S级[报价 图片]上的PRE-SAFE主动安全防护系统、Intelligent Light System主动型智能照明系统、Adaptive Brake智能刹车系统、带膝部气囊的全方位标准防护等我们都能不断产生惊叹与折服：这哪里还是一款豪华B级轿车，简直就是一款浓缩后的顶尖车型。甚至可以毫不夸张的说，奔驰新C级的配置标准已经超越了目前豪华B级轿车的水平，在该级别中树立了绝对的价值标杆。当然如果驾着新C级跑上一圈的话，或许还会有更加意想不到的收获。因为在新一代的C级轿车上面，奔驰为其开发了一套创新的主动悬挂技术，它可以根据驾驶操驾模式与速度，自动调整减振筒的阻尼系数，营造丰富的驾驭乐趣：当车速较慢操控平顺时，拥有较软偏舒适的悬挂反应；而在车速较快操作激烈时，系统将自动提升阻尼系数，以提供更为平稳与清晰的底盘反应。不过必须还得承认一点的是，即便新C级在操控性上有了长足进步，但整体运动性仍然无法达到宝马3系[报价 图片]水平，但这又有什么关系呢！至少新C级已经彻底扔掉了过去那个中庸的帽子，不再一味追求舒适，转而强调操控与舒适并重、极富个性、激情的驾乘表现。而这不正是中国消费者最期望的驾乘模式吗：事实上大多数国人购买豪华B级轿车时总是一边强调自己有多么热爱操控/驾驶乐趣，一边又埋怨着底盘调校过于硬朗、缺乏舒适感。现在看来或许只有奔驰新C级才能满足他们这种较为矛盾的心理/需求。

    至于其他的方面则是见仁见智，只要国产后的新C级能够最大程度上遵循原作，不擅自缩减配置、降低性能标准，新C级就完全有可能依靠其操控与配置上的双重优势，从中国豪华B级轿车市场脱颖而出，何况头上还顶着格外响亮的星徽品牌。

    国产后的奔驰新C级真的会给我们带来一个惊喜价格吗？

    对于国产后奔驰新C级的最终定价我始终抱以乐观的态度，虽然此前北京奔驰官方一度私下表示新C级价格将会极富竞争力，但时隔数月物是人非，新C级的定价再次成为了公众关注的焦点。为了探索这个问题我们将从两个方面来进行分析：1、从配置与成本角度，奔驰新C级很难低价入市。从前面提到的“…08年全新换代的奔驰E和C级轿车将是奔驰实施全面国产化的最新的目标……”这一点我们可以看出，国产之初的奔驰新C级并无成本优势，相反较高的进口化组件只会提高初期产品成本。以北京奔驰目前的生产能力看，首批推出的新C级每个排量很可能只有一款车型，并且是较高的配置。奔驰希望通过这种高配置来树立至高无上的品牌/价值优势，配置的提升无形中也将新车价格拉到了一个前所未有的高度，参考宝马320i领先版的配置及定价，配置全面提升后的国产后奔驰新C200K价格将极有可能朝40万元靠拢，当然为了不使消费者太过失望，北京奔驰或许会选择39万元左右作为初期车型的入市标准。这样的话即便面对消费者的质疑，奔驰亦可用新C级是新一代车型，不同于换代已经几年的3系，更何况同等级别奔驰车型总要比宝马略贵一些。2、从整个豪华B级轿车市场价格水涨船高的趋势，奔驰新C级根本不可能自跌身价成全对手。这种论断似乎有点难以理解，现在整个豪华B级轿车市场不都开始价格下跌吗？怎么又成了价格水涨船高。对于这个问题我们需要将07年底以及08年上半年的市场联系到一起看，这段时期并不只有奔驰新C级一款新车，同期宝马3、沃尔沃S40等都将推出各自08款小改款车型，而奥迪下一代A4也将在随后的几个月里粉墨登场。首先从过往经验看，尽管各大品牌在推出下一年度小改款新车时，确实都会对旧款车型采取点让利行为，但改款后的车型价格不但没有下降，相反有时还会因为配置变化价格出现略微的上涨。毫无疑问北京奔驰在给新C级定价时，必定会充分考虑08年奥迪A4换代后出现的价格上浮及宝马3系的价格变化，这两个主要竞争对手的价格趋势将成为新C级定价标准的重要参考。从目前的资料显示，下一代奥迪A4（B8）无论是操控/运动还是技术含量就较目前A4（B7）有很大的提升，这也就暗示了08年国产的新A4价格相对这一代A4，非但不会继续下降，相反还会出现上涨。配置较高的A4 1.8TFSI车型价格甚至还有可能超过目前的宝马320i领先版，这种情况下宝马也断然不会采取降价换市场，最大的可能就是在此基础上继续增加配置，以提高竞争力与性价比。如果两个主要竞争对手都不打算自跌身价的话，奔驰又怎么会拿自己的新C级去开玩笑呢？！所以国产之初奔驰新C级绝无可能定出一个以目前行情为参考的惊喜价格，去成就其他两个对手的品牌提升。因此从以上两点分析可以研判：中国消费者期待国产后奔驰新C级定出较低价格的愿望恐怕要落空。

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奔驰新C级车价格曝光 售价24.4～28.4万






    梅赛德斯于昨天公布了2008C级车的厂家建议零售价。输出功率为228匹马力，扭矩为221 lb-ft的运动款轿车C300的价格为31，975美元（约合人民币243，506元），C300豪华轿车的价格为33，675美元（约合人民币256，452元），该车的输出功率为228匹马力，扭矩也为221 lb-ft。C350运动款轿车的价格为37275美元（约合人民币283，868元），其输出功率为268匹马力，扭矩为258 lb-ft.所有车型都包含775美元（约合人民币5902元）的运费。




     新一代奔驰C级车将于8月7日抵达美国的梅赛德斯奔驰经销商，新车比目前的车型的车身尺寸有所增大，主要突出其驾驶动力性、舒适性和安全性。C300运动版款和豪华版采用4MATIC全轮驱动系统并配置7速自动变速箱的车型将于9月开始供应。其它配置包括：电动控制遮阳顶篷、8向电动调节前座椅并带有腰垫、双区自动温度控制、17英寸的车轮、蓝牙连接、中央控制和LCD显示屏。




    C级车的基本价格为：
    •C300运动款轿车: $31,200 （约合人民币237，604元）
    •C300豪华轿车: $32,900 （约合人民币250，550元）
    •C350 运动款轿车: $36,500 （约合人民币277，966元）

    价值为1400美元（约合人民币10，662元）的P1可供选择套件（C350上为标准配置）有:
    •卫星收音机
    •可加热座椅
    •自动变暗/可折叠后视镜
    •Garage Door Opener
    •雨水感应器

    价值为2750美元（约合人民币20，943元）的P2可供选择套件（除P1套件外的还有）：
    •双氙气前车灯
    •角落照明雾灯
    •可折叠后座椅
    •后遮阳篷

    价值2700美元（约合人民币20，562元）的多媒体套件:
    •COMAND导航
    •6碟DVD转换器
    •Harman/kardon LOGIC 7环绕音响
    •声音控制

    其它独立配件有：
    •7速自动变速箱（豪华C300和C350运动款车上的标准配置）：1440美元（约合人民币10，966元）
    •6谍in-dash CD 转化器：450美元（约合人民币3427元）
    •全景遮阳顶篷：1000美元（约合人民币7616元）
    •真皮装饰：1550美元（约合人民币11，804元）
    •TeleAid: $820 （约合人民币6245元）
    •18英寸合金车轮（仅后轮驱动车型上）：1000美元（约合人民币7616元）请选择您看到这篇新闻时的心情 查看调查结果心情评论排行

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对比结果

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车型图片
车型名称	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	宝马3系 320i 手自一体典雅型
相关资料	[详情][图库][油耗][论坛]	[详情][图库][油耗][论坛]
所属品牌	奔驰	宝马
指导价格(万元)	39.8 经销商报价>>	30.8 经销商报价>>
车型年款	200604	200601
排放水平	欧 IV	欧 IV
	删除此车继续比较 [td=1,1,42%]删除此车继续比较

车身参数	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	宝马3系 320i 手自一体典雅型
长×宽×高(mm)	4526×1728×1427	4520×1817×1421[/td]
前/后轮距(mm)	--/--	1500/1513[/td]
前悬/后悬长度(mm)	--	--[/td]
轴距(mm)	2715	2760
整备质量(kg)	1465	1425
允许总质量(kg)	1965	--
行李箱容积(l)	455	--
油箱容积(l)	62	63
最小转弯直径(m)	10.8	--
车体类型	三厢轿车	三厢轿车
车体结构	--	承载式车身
车门数	4	4
座位数	5	5
发动机参数	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	宝马3系 320i 手自一体典雅型
排气量(ml)	1796	1995[/td]
最大功率(kW/rpm)	120.0/5500	110.0/6200[/td]
最大扭矩(N.m/rpm)	240/3000-4000	200/3600[/td]
油耗[综合/城市/等速](l/100km)	8.5/12.5/6.6	7.4/11.0/6.2[/td]
燃料类型标号	97#无铅汽油	97#无铅汽油[/td]
发动机型号	--	--[/td]
发动机描述	1.8L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机	2.0L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机[/td]
燃油供给方式	电子传输 多点式喷射	电子传输 多点式喷射[/td]
缸径×行程(mm)	82.0×85.0	--[/td]
升功率(kW/l)	66.82	55.14[/td]
进气方式	机械增压	自然送气
每缸气门数	4	4
凸轮轴	双顶置凸轮轴, 正时可变气门控制系统	双顶置凸轮轴, 正时可变气门控制系统
压缩比	9.30	10.50
发动机位置	前置	前置
发动机放置方向	纵向	横向
底盘参数	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	宝马3系 320i 手自一体典雅型
变速器形式	5档 自动	6档 手动[/td]
悬架(前/后)	螺旋弹簧/螺旋弹簧	麦克弗逊式独立悬架/独立悬架[/td]
制动(前/后)	通风盘/通风盘	通风盘/通风盘[/td]
驱动方式	后轮驱动	后轮驱动
排档位置	--	地板式
转向机形式	齿轮齿条式	电动助力转向
轮毂材料	--	铝合金
轮胎规格	205/55 R16	205/55R16
行驶参数	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	宝马3系 320i 手自一体典雅型
最高车速(km/h)	230	220
0―100Km/h加速时间(s)	9.3	9.0
附加信息	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	宝马3系 320i 手自一体典雅型
保修期	--	--[/td]
车型种类	中型车	--[/td]
车型年款	200604	200601[/td]
出厂时间	2007	2007
产地	德国	德国
车型用途	基本乘用车	基本乘用车

驾驶与安全	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	宝马3系 320i 手自一体典雅型
行李箱锁	●	--
DSC 动态稳定控制	--	●
遥控中央门锁	●	--
外侧凸后视镜	●	--
防盗点火钥匙	--	●
制动辅助系统	●	--
行程电脑	●	--
遥控中控锁	●	--
自动稳定控制及牵引力控制系统（ASC+T)	--	●
可调节转向柱	●	--
智能胎压监测器	--	●
前排乘客安全气囊	●	--
第二排儿童座椅固定装置	●	●
EDS 电子差速锁	--	●
助力转向	●	--
前排3点式安全带	●	--
前座头部安全气囊/气帘	--	●
ABS 防抱死制动系统	--	●
前排座椅双安全气囊	--	●
前排安全带有拉紧力限制器	●	--
第二排/后排中央三点式安全带	●	--
动态制动控制	--	●
转弯制动控制（CBC）	--	●
前排乘客胸部安全气囊	--	●
ESP 电子稳定程序	●	--
EBD 电子制动力分配系统	--	●
定速巡航系统	●	●
后雾灯	●	--
前排安全侧气帘/气囊	●	--
后排带预紧限力式安全带	●	--
驾驶座安全气囊	●	--
停车警报器,警报装置	--	●
舒适与实用	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	宝马3系 320i 手自一体典雅型
多功能方向盘	●	●
4扬声器	--	●
外部温度显示	●	--
后部可调头枕	●	--
电话预留装置	--	●
中央控制台	●	--
前排中央扶手	●	--
后窗电动遮阳帘	--	●
后部空调	--	●
带粉尘过滤器自动空调	●	--
光线传感器	●	--
电动调节前排乘客座椅	●	--
电动侧视镜	●	--
电热除霜后视镜	●	--
后杯托架	●	--
后排手动调节座椅	●	--
前挡风加热玻璃	●	--
后部头枕	●	--
前排头枕	●	--
四门电动窗	●	--
防眩玻璃	●	--
空调	--	●
备注	奔驰C级 06款 C200 1.8T 自动	宝马3系 320i 手自一体典雅型
备注	--	--

前脸		--
下侧前45度		--
上侧前45度		--
正侧		--
上侧后45度		--
下侧后45度	--	--
尾部		--
车标		--
车尾名称标志		--
前灯		--
尾灯		--
天窗(外拍)	--	--
后视镜		--
门把手		--
轮胎		--
轮胎规格		--
雾灯		--
发动机舱		--
发动机		--
后备箱		--
整个驾驶舱		--
方向盘		--
中控台		--
排档杆		--
仪表盘		--
脚踏板		--
空调出风口	--	--
驾驶座椅		--
前排空间		--
后排空间		--
阅读灯		--
前排车门		--
后排车门	--	--
手套箱		--

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北京奔驰E230的上市拉开了北京奔驰猛攻中国豪华车市场的序幕，E230的入市不仅仅是拉低了6缸奔驰E级[报价 图片]轿车的门槛，更重要的是它导入了一个全新的动力总成，而这也为日后奔驰新C级[报价 图片]的国产打下了基础。

E230上市只是北奔一系列动作的开始

    国产奔驰新C级将有哪些车型，它的价格和市场前景如何，在距离其上市只有不到半年的时候，我们不妨对国产奔驰C级的未来做一个小的预测。

    国产奔驰新C级应该推出三款车型

    尽管距离国产新C级上市的时间尚不足半年，但对于这款豪华中级车将首推哪些车型，目前还仅仅处于猜测阶段。E200K和E230已经在北京奔驰投产，很多人就很自然的将国产新C级的首推车型定位C200K和C230两款车型，但以笔者的观点，国产新C级的入门车型很可能是国内消费者并不熟悉的C180K。这样一来，国产奔驰C级就将形成C180K、C200K和C230三款车的一个系列。

北京奔驰对即将国产的新一代C级车信心满满

    C180K作为国产C级入门车型动力足够

    虽然C180K和C200K两款车叫法不同，但它们都是使用1.8升机械增压发动机，只是因为调校上的席位不同，造成了二者功率输出方面略有不同。类似的手法在宝马身上同样可见，消费者比较熟悉的是华晨宝马525i和523i。

    从奔驰C级主要竞争对手宝马3系[报价 图片]和奥迪A4[报价 图片]看， 国产奔驰C级以C180K作为入门车型，在动力上完全可以满足需要，在和两个竞争对手的比拼中也丝毫不处于下风。

    国产宝马320i的最大功率和扭矩分别为110kw/6200rpm、200Nm/3600rpm，奥迪[url=http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_198.html]A4 1.8T[/url]为120kw/5700rpm、225Nm/1950～4700rpm，依靠涡轮增压的帮助，奥迪A4入门车型的动力输出略强于宝马3系[报价 图片]。

三款入门级车型基本参数对比
奔驰C180K自动挡
宝马320i自动挡
奥迪A4 1.8T自动挡
排量（L）
1.8
2.0
1.8
进气方式
机械增压
自然吸气
涡轮增压
最大功率
115kw/5200rpm
110kw/6200rpm
120kw/5700rpm
最大扭矩
230Nm/2600-4600rpm
200Nm/3600rpm
225Nm/1950-4700rpm
0-100km/h
加速时间
9.9秒
9.7秒
8.8秒

    与奥迪一样，奔驰同样热衷于依靠增压器来提高低排量车型的动力，入门级的C180K车型，虽然在动力调校方面有所保留，但其115kw/5200rpm、230Nm/2600～4600rpm的表现相比奥迪A4 1.8T和宝马320i毫不逊色，即使是使用五挡自动变速箱的车型，其0～100km/h加上时间依然不过9.9s（320i自动档为9.8s），最高车速达到220km/h。作为一款入门级豪华中级车，这样的动力完全够用。既然奔驰C180K已经可以得到与奥迪A4 1.8T、宝马320i接近的动力性，奔驰实在没有必要以C200K为入门车型提高价格门槛。

    奔驰C级提供更多可选择的动力

    宝马3系只有两种动力选择，奥迪A4 3.0车型已经停产，同样只有两种动力选择。在两个主要对手只能提供两种动力选择的时候，如果奔驰C级可以提供3种动力供消费者选择，相信它会满足更多的消费者。

国产德系三豪华品牌车型分布

北京奔驰C级预计可选车型

华晨宝马3系可选车型

一汽奥迪A4可选车型

C180K

320i

A4 1.8T

C200K

---

---

C230

325i

A4 2.0TFSI

C280（可能会少量进口）

330i（进口）

A4 3.0Quattro（基本停产）

与C180K使用同一款发动机，但调校不同的C200K最大功率和扭矩分别为135kw/5500rpm、250Nm/2800～5000rpm，五挡自动车型的0～100km/h加速时间为8.8s，最高车速230km/h。更高一级的C230车型使用2.5升V6发动机，最大功率150kw/6100rpm，最大扭矩245Nm/2900～5500rpm，并且采用奔驰的7挡自动变速箱，0～100km/h加速时间8.7s，最高车速233km/h。

E230装备的2.5V6发动机将同样装备C230

    从上面的数据不难发现，尽管奔驰的发动机在功率方面并不差，但在调校上显然更偏向舒适性。对于中国消费者来说，上述三款C级[报价 图片]轿车的动力性足以满足要求，更何况评价一款豪华车的好坏并不仅仅是以动力性为依据。

    宝马3系[报价 图片]主打性能操控 奔驰C级强调轻松惬意

    尽管从文章开头，笔者一直在拿奔驰C级和宝马3系[报价 图片]进行对比，但根据笔者对两个品牌车型的接触，虽然它们在全球任何地区都是直接竞争对手，但在特点上却有很大不同。从厂家公布的参数上不难看出，宝马3系更强调性能和操控感受，这也是宝马一直以来的特点，而奔驰C级则在具有豪华舒适的同时为消费者营造出一种轻松惬意的感受。这种特点从奔驰、宝马在弯道上的不同表现就可以明显体会出来，宝马在高速过弯中努力给驾驶者提供一种驾驭的快感和冲击极限的刺激，而奔驰则追求以平顺、平稳的过弯。在方向盘的传递的路感上，宝马毫无保留的把路面的变化传递给驾驶者，而奔驰提供的路感则要少不少，方向盘力道也更轻。

虽然新C级表现出比上一代更多的运动气质，但是舒适性仍然是其最关注的

    不同的特点决定了两款车的人群并不相同，钟情宝马的人看重的是它的性能和完美的驾驶感受，选择奔驰的人则追求舒适和轻松惬意。从人群上划分，我更愿意相信宝马3系更适合追求驾驶乐趣的男士，奔驰C级很讨好强调舒适惬意的女性消费者。

    参照宝马3系 国产C级价格将在35～47万元之间

    目前华晨宝马320i两款车的售价是33.98万和36.95万元，325i则是42.38万元和46.1万元，国产奔驰C级三款车型也将以此为参照标准。

    德国市场上，奔驰C180K的价格为2.52万欧元，C200K为2.695万欧元，C230为2.895万欧元，C280为2.995万欧元；而宝马320i的价格为2.42万欧元、325i为2.85万欧元，330i为3.21万欧元。对比之后发现，两款车的价格比较接近，低端车型因为奔驰C级两款车使用机械增压器而在价格上略高于宝马320i，在2.5升组别两款车价格非常接近，3升组别则是330i比C280贵3600欧元。

    按照中国市场的价格对比，国产C180K的价格应该在35～38万元之间，C200K售价则在38～42万之间，C230售价则应该在43～47万元以内。与宝马的价格体系相比，奔驰C级在40万元左右给了消费者更宽松的选择，虽然在动力上，C200K不及325i，但在配置上奔驰具有一定的优势，到时候谁更受宠就完全取决于消费者更看重配置还是更看重动力了。

宝马3系和奔驰C级各车型价格对比

德国价格（万欧元）

国内价格（万人民币）

宝马320i

2.42

33.98-36.95

奔驰C180K

2.52

35-38（预计）

奔驰C200K

2.695

38-42（预计）

宝马325i

2.85

42.38-46.1

奔驰C230

2.895

43-47（预计）

宝马330i （进口）

3.21

58

奔驰C280（进口）

2.995

54-56（预计）

    奔驰新C级的上市，会让国内豪华中级车市场上的消费者有了更多的选择，凭借奔驰品牌的号召力，35～47万元的售价应该可以让新C级获得稳定的销量。

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