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马斯克最新采访：英伟达(NVDA)市值可能继续增长。
2月29日，埃隆·马斯克接受了博世CEO和董事长的采访。马斯克说，人工智能(AI)确实深刻地改变了世界，一个最重要的方式就是自动驾驶。这就是为什么英伟达市值如此巨大的原因，因为他们拥有最好的神经网络芯片。最近NVDA的市值已超了加拿大的GDP？非常高。可能还会涨得更高，谁知道呢？当前的淘“芯”热，远超历史上所有的淘金热。
采访人：
博世董事长马库斯·海恩(Markus Heyn)
博世CEO斯特凡·哈同(Stefan Hartung）
受访人：
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)
2024年2月29日，在“博世互联世界2024”大会上，埃隆·马斯克远程接受了博世CEO斯特凡·哈同和董事长马库斯·海恩的采访。博世集团是一家德国企业，是全球最大的汽车技术供应商，特斯拉采用了博世的iBoost刹车系统。
以下是总裁简报编译的访谈全文。
斯特凡：一位真正改变世界的人，他为我们带来了令人赞叹的汽车，并继续改变着我们所有人；一个前所未有的高效航天发射系统，继航天飞机之后，从美国的土地上将新的宇航员送入太空。我可以这么继续讲上半个小时，但我不打算这么做。热烈欢迎埃隆·马斯克！
埃隆：谢谢，谢谢！
斯特凡：好极了。我们这两天都在讨论人工智能和生成式人工智能，但你看起来很真实。
埃隆：我的头在屏幕上显得很大，我想现实中也是如此。
斯特凡：埃隆，这两天我们谈了很多关于人工智能的话题，我们需要听听你的意见。你对未来五到十年的AI有什么看法？请告诉我们。
埃隆：人工授精吗(注：缩写也为AI)？哈哈哈
斯特凡：是人工智能，你怎么看？
埃隆：是的，人工智能，它确实深刻地改变了世界。一个最重要的方式就是自动驾驶。我们在汽车的自动驾驶技术上投入了大量精力。你在欧洲不太能看到我们的技术，因为我们首先要在美国加以实现，然后才会增加复杂度，扩展到世界其他地方。
但我认为，我们已经很接近让汽车完全自动驾驶了。举个例子，我现在在奥斯汀。如果我想开车去机场，车子就能自动带我到机场，无需任何人工干预。它使用的，是百分之百的数字神经网络。人工智能加摄像头，没有激光雷达、雷达或任何其他设备。
事实上，想想人类是如何驾驶汽车的，人类使用生物神经网络，我们靠眼睛观察。就是说，眼睛和生物神经网络。而数字化的类比就是摄像头和数字神经网络，运行效果非常好。实现自动驾驶相当困难，因为事实证明，要想实现这一目标，汽车必须具备相当高的智能。例如，作为其中一部分能力，它必须学会如何解读所有的信息，以及如何评估司机和行人的意图。
我们现在是在通过。很显然，我现在讨论的是汽车，但稍后我会讨论更广泛的问题。每周168个小时，一辆乘用车的平均使用时间仅为10个小时。一旦汽车可以自动驾驶，我想，它就会像出租车一样，可能会有三分之一的时间都在使用。我的估计是每周50到60个小时。
这意味着，乘用车的使用率将增加五倍，这是一个巨大的变化。这是汽车领域，然后，是那些人们肯定已经在网上体验过了的产品。你可以向它提问，要求它提供一篇文章、一张图片或理解一张图片。而且这个领域正在迅速发展。就我目力所及，我从未见过任何技术能比人工智能计算能力的发展更快。人工智能上线的算力似乎每6个月就会增加10倍。很显然，这种高速度不可能永远持续下去，否则它将超过宇宙的质量，但我从来没见过这样的速度。
这就是为什么英伟达(Nvidia)市值如此巨大的原因，因为他们目前拥有最好的神经网络芯片。我记得，最近英伟达的市值已超过了加拿大或其他国家的GDP？非常高。可能还会涨得更高，谁知道呢？淘“芯”热远远超过历史上所有的淘金热。总裁简报(
@CEOBriefing
)注：3月4日盘中，英伟达(NVDA)市值2.1万亿美元，紧跟微软(MSFT)和苹果(AAPL)之后，已超越亚马逊(AMZN)、谷歌(GOOG)和脸书(META)。
然后还有机器人，人形机器人，不仅仅是工业机器人。工业机器人我们都很熟悉。你们使用工业机器人，我们使用工业机器人，大家都用。但它们都是用明确的程序编写的，而且不会四处走动。通过Optimus计划，特斯拉正在生产一款人形机器人，几乎可以做人类能做的任何事。我只希望，机器人能友善的对待我们。
马库斯：我们也希望如此，埃隆，机器人会对我们友善。因为你们正在研发Optimus，也许我们可以这样问，在支持和生产方面，我们可以有什么样的期待？我们也在讨论生成式人工智能在生产中的应用，以提高生产率。对此，也许你也有一些想法？
埃隆：嗯，我认为人工智能带来的好处在于，生产率将大幅提升。在各行各业，无论是体力劳动还是供应链物流，已经有很多公司用智能聊天机器人提供客户服务，它们已经可以回答相当复杂的问题。
我认为，我们正处在一场有史以来最大的技术革命的边缘。据说中国有一句咒语：愿你生活在有趣的时代。嗯，我们就生活在最有趣的时代，最有趣的。坦率地说，有一段时间，人工智能让我有些沮丧。因为我想，它们会接管我们吗？我们会变得毫无用处吗？但后来，我和这个问题和解的方式是：我自问是否愿意活着看到人工智能带来的世界末日？我想，是的，我愿意看到。
斯特凡：这想法不错。这想法不错，因为你提到它每6个月就会增长10倍。那是指数曲线，对吧？指数曲线很美。但有个问题，它的终点在哪里？你看到了尽头吗？还是会这样持续三年、四年、五年？因为那样的话，我们讨论的就是增长一百倍，一千倍了，对吧。
埃隆：是的，显然这就是我所说的，我们不可能一直以这样的速度增长，否则就会很快超过宇宙的质量。显然，它会碰到一些限制，人工智能算力的限制。这很容易预见，事实上我在一年多前就预测到了这一点。一年多前的芯片短缺，神经网络芯片。
然后，很容易预测，接下来短缺的会是降压变压器。你得给这些芯片供电。如果你的电力供应输出是100到300千伏，而它必须一路降压到0.6伏，这是一个很大的降压过程。总裁简报(
@CEOBriefing
)注:现代电子产业的基石，二极管的导通电压为0.7伏，埃隆此处说到0.6伏可能是口误。
我有一个并不太好笑的笑话：人们需要transformer来运行transformer。因为在人工智能领域有一个叫transformer的东西，它是不同神经网络的结合体。这些transformer正在耗尽transformer(变压器)。那么，接下来短缺的将是电力。我认为明年，你会看到，没有足够的电力来运行所有的芯片。
马库斯：在芯片危机期间，我们确实有很多联系。幸运的是，我们成功的共同应对了这一危机。当然，我们都希望避免出现第二次芯片危机。不过，关于你所说的电力需求问题，我们都知道，今天的汽车，外围设备需要3到4千瓦的电力。但这个数字还在不断上升，而特斯拉最近推出了Cybertruck。我相信它主要采用48伏电压。你认为这会进一步颠覆汽车行业吗，会是汽车行业的又一次技术变革吗？
埃隆：是的，我认为汽车行业使用12伏电压已经有很长一段时间了，大概一个世纪之久。我记得，一开始是6伏。后来，他们需要功率更大的启动电机，就把电压提高了一倍，变成了12伏，虽然实际更接近13.7伏。在座的各位可能有电气工程师，总线电压其实变化很大。12伏是个非常粗略的近似值，但这其实是一个很随意的低电压值。如果你看看以太网供电，它的运行电压是50伏或大约48伏。
我们选择48伏，是因为任何超过48伏的电压都会引发监管的担忧。如我所说，以太网供电大致就在这个水平。不过，将电压提高四倍，显然能大幅降低汽车里使用的铜或导线的量。你可以使用非常小的铜线，大约四分之一(并非正好四分之一), 但48伏的铜线需求量大约是12伏的四分之一。我认为，这是一个合理的改变，这是汽车低电压架构的下一步发展方向。从长远来看，最终所有汽车都会采用48伏架构。总裁简报(
@CEOBriefing
)注: 特斯拉把Cybertruck的低电压架构升级到了48伏，还把自家的设计和资料免费分享给了福特及其他车厂。
斯特凡：有趣的是，很多人都喜欢电动汽车并希望拥有它们，但有些人却受害于基础设施缺失。这其实和人工智能的问题一样，我们会准备好大量芯片，但我们将没有足够的电力来运行它们。目前，在基础设施和技术之间正在进行一场竞赛。你也肯定技术可能会胜出，这就是问题所在，因为事实上基础设施会胜出。我们应该拥有所需的所有基础设施。是这样吗？
埃隆：是的，你说的是汽车充电的基础设施之类的东西吗？特斯拉之所以开发全球超充网络，就是专门为了解决你说的这个问题。人们需要能自由的进行长途旅行，并随时随地为汽车充电。幸运的是，电力几乎无处不在。电力并不稀罕，除非你真的远离尘嚣，身处边城。是的，你需要充电基础设施和电力来为电动汽车充电。
事实上，电动汽车和人工智能在同时发展，它们都需要电力，都需要电压变压器。我认为，事实上这产生了巨大的电气设备和发电的需求。
马库斯：埃隆，关于即将上市的新车型设计，我还想再问一个问题。当然，你不能透露机密信息，但你相信，未来几年我们能在市场上看到什么？一个小小的评论，我们看到，欧洲市场上缺少价格可承受的电动汽车。因为在欧洲，很多人只能花2万，2.5万欧元购买汽车。那么，特斯拉正在考虑哪些新的车型和汽车设计？
埃隆：嗯，我们的下一代汽车将是一款成本更低的汽车，但同时也会是一款非常注重自动驾驶的车。因为如我所说，我们确实很接近能让汽车很好地自动驾驶的地步了。如果你们来美国，我建议你们试一试我们的汽车，看看它运作的如何。
它非常出色。随着人工智能越来越优秀，它开车的时候感觉很像人类。它能做一些你不太会期望电脑能做到的事。它并不像是机器人在跳舞，它开起车来感觉很流畅，有很好的直觉。我们正在研发的下一代汽车，非常注重自动驾驶。当然，我们还有一些有趣的产品，比如新款特斯拉Roadster，它能在一秒内将时速从0加速到100公里。
马库斯：太好了，非常感谢。埃隆，这正是我们需要的，这是个好消息。
埃隆：是啊，我们也有有趣的产品。这是甜点，是蛋糕上的樱桃。但它很有趣，你们也会有有趣的产品。
斯特凡：这是个好消息，因为对于在座的很多人来说，电动汽车在他们的购物清单上，而你刚刚宣布了一些他们可能想买的产品。非常感谢！非常感谢你们15年的合作和共同努力。你的速度、态度和所取得的成就一直激励着我们。
上午1:30 · 2024年3月5日
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发表于 2024-3-5 10:22:24
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