史上最好的紧凑型SUV？试驾体验奥迪Q5

network · 发表于 2010-2-12 19:50:21

3月20日，国产奥迪Q5在北京正式上市，国产Q5率先搭载2.0TFSI涡轮增压缸内直喷发动机，7速S-tronic双离合变速器，共4款车型，售价37.98万-53.98万元，以下是具体价格：

车型	售价
2.0TFSI进取型	37.98万元
2.0TFSI技术型	42.38万元
2.0TFSI舒适型	47.58万元
2.0TFSI豪华型	53.98万元

　　国产奥迪Q5拥有与德国进口车型一致的领先技术和高端配置，其在产品性能和工艺品质方面与欧洲生产的同款车型丝毫不差，从而为高档中型SUV树立了新的技术和配置标杆。所有国产车型均标配了quattro全时四轮驱动系统、TFSI燃油直喷发动机、7速S tronic双离合变速箱和超大尺寸全景天窗。豪华型更配备了奥迪驾驶模式选项和奥迪动态转向系统两项奥迪独创技术，并在奥迪A4L的驾驶模式选项基础上新增了可变阻尼减震系统。此外，丹麦Bang & Olufsen顶级音响系统、3D导航的新一代MMI多媒体交互系统、10辐19寸铸铝轮毂和带加热/制冷功能的杯架等顶级配置也体现出国产奥迪Q5不折不扣的高档豪华属性。前期仅推出2.0TSI一个排量，据悉，该车竞争对手将锁定进口的奔驰GLK、宝马X3、路虎神行者、英菲尼迪EX等车型。
　　推荐阅读：七大方面阐述国产奥迪Q5超详细解析
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　　据介绍，先期推出的四款车型，其车身颜色有深海蓝、幻影黑珠光漆和水晶银、石英灰等颜色供消费者选择。

　　奥迪Q5与奥迪A4采用的是相同底盘，又在长春新奥迪总装车间与国产奥迪A4L共线生产，Q5的长、宽、高分别为4,629、1,880、1,653毫米，同级别车型中最长的2,807毫米轴距为国产奥迪Q5营造了充裕的车内空间。为了更有效的利用车内空间，国产奥迪Q5提供同级别车型中最为灵活的座椅组合方式。前排座椅具备电动调节功能。后排座椅也可提供四种折叠方式，并能够进行前后100毫米的水平位置调节。在后排座椅全部放倒后，Q5的行李厢容积从540升增加至1,560升，在同级别车型中具备最出色的装载能力。

一汽奥迪Q5 2.0T Quattro

一汽大众国产奥迪Q5整装待发将于4月上市

　　近日，据一汽奥迪内部人士透露，全新国产奥迪Q5目前已经量产完备，整装待发，预计新车将于今年4月份正式上市。

　　奥迪Q5在前脸部分依旧保持了与家族特征一致，“大嘴”造型依旧是霸气十足，前大灯组里面还镶嵌了造型前卫的LED日间行车灯，前大灯周边的接缝很均匀，做工细致。

　　与前脸相呼应的是，奥迪Q5同样采用LED高位刹车灯、一体式尾灯以及后保险杠内嵌雾灯。奥迪Q5外后视镜不仅集成LED侧转向灯，而且还在外后视镜内侧配备了侧向辅助系统。多处LED元素的应用，让奥迪Q5的外观科技感十足。

　　奥迪Q5仪表台的整体感觉与奥迪家族的其它车型高度统一，略向驾驶员一侧偏转的仪表台照顾到了驾驶员在驾车当中的操作便捷性。与奥迪家族跑车相同的仪表盘布局增添了奥迪Q5的运动气息。

　　与进口Q5不同，国产Q5采用的是三幅边式方向盘设计，并且运用真皮包裹，正中央道奇四环徽标采用镀铬处理，提供了鲜明的触感及视觉效果。

　　奥迪Q5都市SUV后排座椅头顶空间宽敞与腿部空间均比较宽敞，后排腿部空间在同类车型中独占鳌头。除此之外，奥迪Q5后排座椅可以手动前后移动和折叠。

奥迪Q5全系四款车型已于日前以进口身份引入国内，售价为57.7万-67.8万元。与此同时，厂家也公布了即将于明年国产的奥迪Q5的价格区间为37-53万元。通过进口和国产奥迪Q5的售价可以看出，同样搭载2.0T引擎的入门车型价差高达20万元左右。通过以下对进口和国产奥迪Q5车型的对比解析，让我们看看20万元的差价具体体现在什么地方。

通过上表可以看出，同排量的奥迪A6在海外的售价明显高于奥迪Q5，而同排量的奥迪Q5无论是进口车型还是国产车型在国内的售价，均明显高于国产奥迪A6。通过奔驰、宝马进口与国产车型售价波动较小的定价规律可以看出，奥迪Q5的售价存在较大的利润空间。

进口和国产奥迪Q5车型在前脸方面的区别，主要体现在进气格栅及前雾灯是否进行了镀铬处理。进口奥迪Q5镀铬进气格栅和前雾灯，较国产车型更加时尚与动感。

进口和国产奥迪Q5车型在车身侧面，拥有完全相同的流线型车型。只不过轮毂尺寸及样式是它们之间的主要区别，进口奥迪Q5配备的20寸轮毂，较国产奥迪Q5的17寸和19寸轮毂更加彪悍。

通过车位上的“一汽奥迪”标识，可以很轻松的分辨出谁是国产谁是进口。除此之外，通过排气管有无镀铬处理，也能分辨出它们的真实身份。

由于进口和国产奥迪Q5车型在售价之间的差异，国产奥迪Q5车型很可能取消在进口奥迪Q5车型上标配的全景天窗，从而通过选配的方式提供给消费者。

除了天窗、氙气大灯和随动转向外，进口奥迪Q5车型标配的“舒适、自动、运动”悬挂模式选择也将以选配的方式出现在国产奥迪Q5车型上。

奥迪Q5车型越野版选装包在车身外形方面主要体现在，进气格栅下部的镀铬套件、后保险杆下部镀铬套件以及轮眉上的黑色塑料包围。

奥迪Q5车型运动版选装包在车身外形方面主要体现在，进气格栅下部的同色套件、后保险杆下部蜂窝状套件、翼子板标识以及轮眉上的黑色塑料条。

奥迪Q5车型图片更多车型图片>>

●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无

主要参数	Q5 3.2 FSI Quattro 运动版	Q5 2.0T FSI Quattro 首发限量版越野款	Q5 2.0T FSI Quattro 首发限量版运动款
厂商指导价：	65.8万	63.5万	57.7万
品牌：	奥迪(进口)	奥迪(进口)	奥迪(进口)
级别：	越野车	越野车	越野车
长/宽/高(mm)：	4629/1880/1653	4629/1880/1653	4629/1880/1653
轴距(mm)：	2807	2807	2807
轮距(前)(mm)：	▲	▲	▲
轮距(后)(mm)：	▲	▲	▲
行李箱容积(升)：	540	540	540
油箱容积(升)：	75	75	75
排量(ml)：	3197	1984	1984
最大功率(kw/rpm)：	199/6500	155/4300-6000	155/4300-6000
最大扭矩(n.m/rpm)：	330/3000-5000	350/1500-4200	350/1500-4200
气缸数：	6	4	4
变速器形式：	双离合变速器	双离合变速器	双离合变速器
档位数：	7	7	7
前制动器：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
100公里加速时间(s)：	6.9	8.6	8.6
整车整备质量(kg)：	2075	1900	1900
经济油耗(升/百公里)：	▲	▲	▲
查看奥迪Q5 详细参数配置>>

主要参数	Q5 3.2 FSI Quattro 运动版	Q5 2.0T FSI Quattro 首发限量版越野款	Q5 2.0T FSI Quattro 首发限量版运动款
厂商指导价：	65.8万	63.5万	57.7万
品牌：	奥迪(进口)	奥迪(进口)	奥迪(进口)
级别：	越野车	越野车	越野车
长/宽/高(mm)：	4629/1880/1653	4629/1880/1653	4629/1880/1653
轴距(mm)：	2807	2807	2807
轮距(前)(mm)：	▲	▲	▲
轮距(后)(mm)：	▲	▲	▲
行李箱容积(升)：	540	540	540
油箱容积(升)：	75	75	75
排量(ml)：	3197	1984	1984
最大功率(kw/rpm)：	199/6500	155/4300-6000	155/4300-6000
最大扭矩(n.m/rpm)：	330/3000-5000	350/1500-4200	350/1500-4200
气缸数：	6	4	4
变速器形式：	双离合变速器	双离合变速器	双离合变速器
档位数：	7	7	7
前制动器：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
100公里加速时间(s)：	6.9	8.6	8.6
整车整备质量(kg)：	2075	1900	1900
经济油耗(升/百公里)：	▲	▲	▲
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network · 发表于 2010-2-12 19:52:24

在高端紧凑型SUV阵营中，宝马X3是个先驱，并且获得了良好的市场反应，于是奔驰和奥迪坐不住了，分别推出了奔驰 GLK和奥迪 Q5。其中奥迪 Q5借着老大哥Q7的威风，还没有上市备受关注，而最近，我们也有机会试驾了这款吸引人的SUV。

　　
和奔驰相比，奥迪没有那种与生俱来的华贵感，尽管品牌历史不短，但却缺少奔驰所拥有的身后底蕴。而和相对年轻的宝马相比，奥迪则缺乏一些生气，并且在驾驶乐趣方面也要略逊一筹。

　　
在这种情况下，奥迪是如何不断追赶这两个对手的呢，靠的是不断进取的思想、先锋的设计风格以及丰富的产品线。如果你想要一辆中置后驱的跑车，那么R8适合你，想要一辆公务车，那么奥迪 A6可以考虑，想在豪华一些，那么买A8吧，想要一辆小跑车，买TT吧，觉得动力不够，TTRS可以考虑……

　
在奥迪近几年的产品中，LED车灯是一个最新的元素，时髦的造型吸引了众多消费者的眼球，宝马靠着天使眼让人们痴迷，而奥迪则靠着LED行车灯让消费者折服。眼前的这款Q5并不像老大哥Q7那样凶悍，LED行车灯也没有采用A4和R8那种放到大灯下面的方式，而是安置在了大灯之上，行程一个7字形，虽然少了几分攻击性，但却更显温和，更讨人新欢。

　　
从车身尺寸上看，基于奥迪 A4平台的Q5是标准的紧凑型SUV身材，4.6米的身长，1.89米的宽度和1.65米的车高，相比奔驰的GLK和路虎神行者以及宝马X3都要更长，但同时身高却和英菲尼迪 EX35以及沃尔沃 X60相仿，长度上只比高一级别的雷克萨斯 RX350要稍短一些。并不可以束缚自己身高的Q5配合着2.8米的轴距，使得自己变成了紧凑型SUV中最宽敞的一个，所以舒适性上Q5有着德天独到的优势
。

　　
尽管看起来奥迪 Q5的诞生是为了追赶宝马的步伐，但实际上奥迪却有着自己对于高端SUV的定义，从售价上看，低配的奥迪 Q5售价为3.7万美元，和英菲尼迪 EX35以及雷克萨斯 RX350相似，而如果你愿意再多花一些钱——4.9万美元，就能够和宝马X3，路虎神行者2以及奔驰 GLK相抗衡，而最高配的Q5甚至在配置上可以和高一级别的宝马 X5等车型相抗衡。所以从定价上来看，奥迪 Q5做到了打下压上，是一款适合所有人的产品。

虽然只是一款紧凑型SUV，但车身重量要比普通的三厢车更加沉重，所以必须要有一款更高效，力量更足的发动机来匹配，这款3.2L V6发动机使用了缸内直喷技术，虽然他没有太大的排量，但使用了缸内直喷技术，所以动力输出并不需要担心，最大270马力的最大输出以及最大316Nm的扭矩，并且在3000转一下就能够输出，宽广的扭矩平台让动力输出源源不断。此外，6挡自动变速箱换挡更平顺，让每一份动力都充分利用，而且对换挡的时机把握得当，从0-96km/h的加速只需要6.8秒，在这点上要比前辈宝马X3快了0.7秒。

　　
所以当你真正坐在驾驶席后，你才能真正体会到这款车的魅力，和那些又大又笨的SUV相比，奥迪 Q5就像是一位热爱运动的绅士。通过可以选装的19寸235/55 R19的固特异LS2轮胎，既保证了出色的舒适性，又能够有出色的附着力。坐进奥迪 Q5，你会忘却身后的SUV贴标，因为运动性实在是非常出色。此外，感谢新A4底盘采用了全新的布局和Quattro四轮驱动系统，通过前40后60的扭矩分配，这个重达1.94吨的家伙似乎要比1.74吨的奥迪 A4还要灵敏。

　　如何能够让奥迪 Q5更有运动性，那么奥迪的底盘控制系统是个好方法，通过这套系统，驾驶员可以再普通、舒适和运动三个模式下选择，在不同的模式下，电子系统会调整油门的反应速率，变速箱的换挡速度和悬挂的硬度。在运动模式下，坚硬的悬挂能够给与车身更坚实有力的支撑，让车身尽量保持平衡，而方向盘对于路感的反馈以及指向都非常不错，即使关闭车身稳定系统，驾驶员对于极限的把握也非常简单，在22米绕桩测试中，奥迪 Q5达到了99.6公里/小时的成绩，在SUV车型中非常出色。

总之，奥迪希望带给驾驶者的不光是人和车之间的交流，还包括精致的驾驶感受，坐进奥迪 Q5车内，你不会觉得你只是在开一部驾驶机器，而是一辆既舒适，有精致的驾驶机器。这种精致来自车身和内饰的工艺。

　　
不过内饰虽然材质和工艺都非常出色，但造型方面却缺乏突破，习惯了A4、A6、Q7等奥迪车型之后，你会发现 Q5也是同样的样子，虽然上手更简单但也缺乏些新意。全新的MMI多媒体交互系统整合了众多功能，使用上也更加人性化。此外众多的高科技配置也让奥迪 Q5更上档次，例如并线辅助系统，通过电子设备减少了开车时的后方盲区，不过在拥堵路段是建议关闭此系统，否则会有响不停的可能。而对于机油辆的计算功能更加贴心，时时提醒车主是否改为自己的爱车进行保养。

　　● 编辑点评：
　　论人气，宝马X3在中国的并不如奥迪 Q5，而这个级别的的新人奔驰 GLK虽然让人神往，但狭窄的产品线和偏高的定价却拒人于千里之外。奥迪 Q5在产品线方面自然有德天独到的优势。不久之后，这款全新的SUV将正式引入国内，价格、配置都将一并揭晓，高端紧凑型SUV又将增加一位悍将。

　　

最具领袖气质奥迪Q5竞争车型前瞻对比

近几年来，国内SUV市场发展异常火爆，中级豪华型SUV市场发展虽没有紧凑型SUV和大型SUV那样火热，但在个性化需求不断壮大的今天，这一细分市场的车型也越来越丰富。从最早进入国内的宝马X3到去年上市的奔驰 GLK再到沃尔沃 XC60，这些车型的出现给SUV爱好者提供了更多的选择机会。在本次上海车展奥迪展台上，我们再次看到了那款独具特色的中级SUV――奥迪Q5，车展之后这款车将以国产方式加入到这一阵营的角逐中。

『奥迪Q5』

　　奥迪Q5是一汽奥迪继改款A6L和A4L之后的第三款新产品，全新的国产Q5亦将成为首款投放国产的豪华品牌SUV车型，新车国产后预计将会以40-45万元的售价进入市场，这在豪华SUV领域还实属首次，接下来我们就一起来了解一下Q5和它未来的竞争者。
● 外观尺寸

『奥迪Q5外观』

　　奥迪Q5造型设计既有奥迪一贯的饱满大气，又充满了新一代A4和A5时尚现代的设计元素，经过优化的车身充满流畅的线条，风阻系数仅有0.33，是目前这一级别车型中风阻最小的。

『奥迪Q5车身细节』

据相关消息，国产后的Q5外观方面将会有所改动。但也有消息称一汽奥迪会根据不同的高低配置而推出两种国产奥迪Q5的外观，以区分国产Q5的高低端车型。还有另外一种潜在因素是通过不同的外观取向获得国产奥迪Q5更高的性价比，不管怎么样Q5的外观非常讨人喜欢。

『宝马X3外观』

　　宝马X3作为这一级别车型的最早的领跑者，它的外形虽然和5年前推出时的变化不大，不过一直以来，宝马并没有停止对它的改善，05年对X3的内饰材料进行了升级，并将地毯颜色与车内真皮颜色相匹配，前保险杠也改为一体式。

『宝马X3车身细节』

而06年的则打造了X3今天的模样，采用车身和下导流板同色的配置，中间贯穿黑色塑料保险杠，而尾灯在造型上也进行了改款，因此即便在今天拿出来与它的竞争对手相比，也丝毫落下风。

奔驰 GLK外形相比Q5就要硬朗许多，棱角分明的车身线条更能体现出它作为一款SUV 的味道。从审美的角度看，GLK脱离了奔驰当前的趋于流线的设计血统。
『奔驰 GLK外观』

从标准传统风格G级车上获得灵感，平直的线条，大幅度倾斜的风挡玻璃和几乎垂直的车身侧面都让GLK昂贵的外表产生一种强壮的印象，应该说对于喜欢硬派SUV的消费者来说，GLK更符合他们的胃口。
『奔驰 GLK车身细节』

　　全新沃尔沃 XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型。前端梯形格栅上加大的徽标能够迅速充满前车的后视镜，明确昭示着沃尔沃汽车的未来。尾门上的“Volvo”字标现在采用了间距更大的加重字体，配合前端的徽标，提升了视觉冲击力。
『沃尔沃 XC60外观』

从侧面看，全新沃尔沃 XC60雕塑般的魅力线条尤其明显。造型美妙的曲线能够用艳丽来形容。汽车肩部异常的宽大。大车轮、张扬的轮拱和车身下部的深色饰件进一步突显了XC60的强悍风格，而车身上部流畅的动感线条与车顶大胆的轮廓线相结合，使上部车身尽显动感跑车的魅力。
『沃尔沃 XC60车身细节』

　　车身尺寸上，这几款车各有自己的特长。Q5车身长度和轴距都是它们之中最长的，这四款车都是双排座，这就决定了Q5将拥有更为宽敞的后排和后备箱空间；宝马X3在宽度上优势最为明显，这样的设计让可以让它的后排乘客拥有更为宽敞的横向空间；奔驰 GLK则在高度更为抢眼，驾乘者的头部空间将更充裕，结合它较短的轴距，从外来看它给人的感觉也更为高大威猛。沃尔沃 XC60各项尺寸在他们之中是最均匀的，空间表现也十分不错

内饰与动力
　　作为几款典型的中级豪华SUV，动力上自然就有比较高的要求。据悉，国产后的奥迪Q5预计以2.0TFSI动力为主，3.2L quattro将以进口方式引进。以2.0TFSI为例，这款发动机在国产迈腾和A4L上都在使用，经过重新调教后它的最大功率达到了155kw，最大扭矩350N・m。
『奥迪Q5内饰』

和另外三款车型相比，功率上Q5并不占据优势，但它的扭矩确非常耀眼，而且能在1500-4200的转速区间内连续输出，这样的表现甚至超过了宝马X32.5和奔驰 GLK300。遗憾的是我们并不知道它的加速时间，不过依照经验应该会在8s左右，对于一款仅有2.0L排量的发动机，这样的表现足以让我们感到惊讶！
『奥迪Q5的2.0TFSI发动机』

其余几款车中，沃尔沃 XC60所售的两款车型均采用3.0L一种排量发动机，由于采用涡轮增压技术，它的动力表现十分突出，均要领先于比它价格更高的宝马X3 2.5和奔驰 GLK300，不过后两款车均有更大排量的车型，完全可以满足对动力需求较高的消费者。
『奔驰 GLK内饰』
『奔驰 GLK的3.0 V6发动机』

　　变速器方面，国产奥迪Q5将有可能搭载奥迪最新的7速Stronic变速箱，这款变速器和DSG十分接近。不过出于控制成本考虑，不排除国产2.0TFSI车型搭载6速手自一体变速箱的可能。另外三款车中，宝马X3和沃尔沃 XC60均搭载6速手自一体变速箱，奔驰 GLK略微领先，采用了动力划分更为细致的7速手自一体变速箱。
『宝马X3内饰』
『宝马X3的直列6缸发动机』

　　底盘驱动方面，这几款豪华车均有自己的独到之处，奥迪Q5将采用奥迪引以为傲的全机械式quattro四轮驱动系统，这保证了Q5将拥有十分出色的运动能力和稳定性。此外在宝马X3身上运用的xDrive四驱系统以及奔驰 GLK的4MATIC也都是鼎鼎有名，他们所带来的运动感受都是超一流的，就看消费者喜欢那种风格了。
『沃尔沃 XC60的内饰』
『沃尔沃 XC60的3.0 T6发动机』

　　由于国产Q5的具体配置信息现在还没有公布，我们还无法对这些方面作出比较，但可以肯定的是，作为豪华型SUV，它们在安全和舒适便利性方面的配备绝对是可以让大家满意的。
　　总结：奥迪Q5是首款即将实现国产的的中级SUV，和其余几款竞争车型相比，上市后它最大的优势将体现在价格上，不出意外2.0TFSI入门级车型价格将落在35-40万区间，这和它的竞争对手相比几乎拥有接近20万元的优势。如此看来国产奥迪Q5的推出并不是搅局那么简单，占据这一级别车型的老大地位才是它的终极目标，从目前的情形来看，它完全具备这种实力。

network · 发表于 2010-2-12 20:06:53

一汽奥迪在去年10月推出了全新的奥迪 Q5进口版车型，57.7万元的售价与消费者的预期还是有一定的差距，业界更关心的还是国产奥迪 Q5何时推出。在奥迪冰雪节试驾会上，一汽奥迪内部人士透露，奥迪 Q5将在今年一季度上市，而具体的上市时间很可能为今年3月份。至于价格，此前一汽奥迪官方曾明确给出了37-53万元的预售价格区间。

国产版奥迪 Q5

据悉，国产奥迪Q5将搭载2.0TFSI发动机，匹配S tronic双离合变速箱，全系采用quattro全时四轮驱动系统。国产Q5共有9款不同配置，一汽奥迪先期将推出4款车型，分别是时尚版、科技版、舒适版以及豪华版。

国产版奥迪 Q5内饰

奥迪 Q5与奥迪A4采用的是相同底盘，又在长春新奥迪总装车间与国产奥迪A4L共线生产，在车身尺寸上将与进口车型相同，将维持2807mm的轴距。国产奥迪Q5将采用大连发动机工厂生产的2.0TFSI发动机，最大输出功率为155kw，峰值扭矩350Nm，可在7.2秒内完成0-100km/h的加速。

国产Q5在核心配置上将不会简配，侧向辅助系统、奥迪动态转向系统（Audi dynamic steering）、下坡辅助系统（Hill descent assist）、8.1版本ESP电子稳定程序等系统同样都将会在国产车型上采用。国产Q5四款车型的差别主要是外观套件，舒适性配置和选装包。

国产奥迪Q5多用能三幅方向盘

位于车尾的丹麦顶级B&0高级音响系统

编辑点评：与奥迪A4L同平台让国产Q5的成本得到了很好的控制，奥迪也再一次走到了竞争对手的前头，国产Q5的上市将给宝马X3和奔驰GLK以及刚上市的宝马 X1都带来很大的压力，这将迫使其竞争对手也不得不考虑以国产来降低售价。
10月29日，进口版奥迪 Q5在国内正式上市，同时价格区间也定在了57.7-67.8万元的相对高位，这样的定价高于了业界的普遍预期。同时在发布会现场，一汽-奥迪高层还宣布了4款国产奥迪 Q5 2.0T车型将于明年初上市，售价区间在37-53万元之间，然而最低37万元的定价又低于了业界的普遍预期。

是否物有所值？ 国产奥迪Q5之深度体验

这样一高一低的定价以及史无前例的在进口版车型上市发布会上高调展示国产版的动作，已经把一汽-奥迪的意图暴露的一览无遗，国产版奥迪 Q5才是奥迪在中国主推的车型，才是奥迪在中国的攻城略地的利器。

奥迪 Q5

那么国产奥迪Q5作为奥迪在国内生产的第三款车型，其能否延续A6L和A4L在国内的辉煌？相比进口版本20万元的价差，国产奥迪Q5是否真的物有所值？近日，我们有机会零距离感受了国产奥迪Q5车型的真实品质和驾驶感觉。

进口版奥迪 Q5运动型（左）国产奥迪Q5（右）

国产奥迪Q5（左）进口版奥迪 Q5运动型（右）

由于前段时间我们刚刚详细评测过进口版奥迪 Q5车型，因此在外观和内饰的细节上就不在多说，感兴趣的朋友可以点击此链接《搭载7速双离合变速器试驾进口奥迪Q5》查看原文。

点击查看试驾进口奥迪Q5文章

外观上，国产奥迪Q5和进口版相差不大。进口版虽然上市了4款车型，但是在外观上只有运动版和越野版的区分。
而此次试驾的国产奥迪Q5虽然只有越野版外观，但是相信其在明年正式发布的时候，应该也会有运动版外观套件供用户选择。

奥迪 Q5

内饰上，国产奥迪Q5拥有着和进口版一样优秀的做工和品质，无论是用料还是细节都看不出明显的差异。

国产版奥迪 Q5内饰

国产版奥迪 Q5仪表盘

车内采用了部分哑光处理的木纹装饰，摸起来的手感十分不错，纹路清晰可见，偏深色的颜色也更加自然。

国产版奥迪 Q5方向盘

据此，编者大胆的推测，我们试驾的这批国产奥迪Q5车型（很可能是首批试装车），其整车大部分配件都是原装进口的。

network · 发表于 2010-2-12 20:08:42

奥迪的工作人员把编者试驾的这些车型称为标准版（估计这个称呼应该不是最后上市时的名称），从这样的称呼看来，我们此次试驾的这些车型既不是37万的最低配，也应该不是53万的最高配，而应该是介于两者之间的中等配置车型，其应该也是国产奥迪 Q5未来销售的主力车型。

国产版奥迪 Q5

虽然编者没有拿到具体的参数配置表，但是仅从观察来看，这款号称“标准版”的国产奥迪Q5车型在配置上还是毫不含糊的。

第三代MMI多媒体交互系统

位于车尾的丹麦顶级B&0高级音响系统

位于方向盘前的丹麦顶级B&0高级音响系统

奥迪驾驶模式选项系统、下坡辅助系统、奥迪侧向辅助系统、全景天窗、第三代MMI多媒体交互系统、硬盘驱动式导航系统、7英寸液晶显示屏、丹麦顶级B&0高级音响系统等高端配置一应俱全，没有丝毫缩水。只是这些配置会不会百分之百的出现在37万元的低配Q5上目前还没有十分确定的信息。

关闭后备箱按键

国产奥迪Q5非全尺寸备胎

但是目前可以肯定的是2.0升TFSI燃油直喷发动机，纵置7速S tronic双离合变速器，全新轻质五连杆式前独立悬架和梯形连杆式后独立悬架以及quattro全时四轮驱动系统和最新一代ESP电子稳定程序肯定会是国产奥迪Q5全系标准配置。

国产奥迪Q5多用能三幅方向盘

国产奥迪Q5带有换挡拨片

此外，奥迪侧向辅助系统也会成为国产奥迪Q5的全系标配，关注过新A6L的人一定对这个技术不会陌生，这个技术在之前上市的新A6L上已经运用。

奥迪侧向辅助系统

开启该功能，当侧后方有车经过时，后视镜上的提示灯就会闪烁，此时若驾驶者打算向该侧并线，打转向灯时后视镜上闪烁的提示灯的亮度会加大，对驾驶者发出警报。

带有奥迪驾驶模式选择系统的中控台

不带有奥迪驾驶模式选择系统的中控台

至于奥迪驾驶模式选项系统则不会是全系标配，一个显著的区别就是，配有奥迪驾驶模式选项系统的Q5车型上变数器上没有S档。而取消了奥迪驾驶模式选项系统的Q5车型搭配的变速箱则拥有S档。

不带有奥迪驾驶模式选择系统车型的变速器上有S挡

带有奥迪驾驶模式选择系统车型的变速器上没有有S挡

因为由于增加了奥迪驾驶模式选项系统，所以原本挡位上的S挡被取消了，当进入DYNAMIC模式后，仪表盘上会显示挡位已经从D切入到S。而没有配备奥迪驾驶模式选项系统的车型则会在变速箱上有S档位。

network · 发表于 2010-2-12 20:11:16

7速S tronic双离合变速器和quattro全时四轮驱动系统已经被说过无数次了，在这里我就不啰嗦了。国产Q5都将标配，并且都是原装进口的部件，这些都没什么好说的。

国产奥迪Q5

但是国产奥迪Q5车型配备的2.0升TFSI燃油直喷发动机，就值得好好的说一说。虽说都叫2.0升TFSI发动机，但是目前国产奥迪车型上却又三种不同性能的2.0升TFSI发动机。

国产奥迪Q5

高性能的有奥迪 A4L运动版上配备的最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米的2.0升TFSI发动机。低性能的有奥迪A6L上配备的最大功率125千瓦，最大扭矩280牛米的2.0升TFSI发动机。还有一款装配在A4L车型上，最大功率132千瓦，最大扭矩320牛米，性能介于前两者之间的2.0升TFSI发动机。

国产奥迪Q5

至于国产奥迪Q5会装配哪一款2.0升TFSI发动机，目前还没有确切的信息。不过编者推断，国产奥迪Q5高配车型上肯定会搭载那款和进口版Q5以及A4L运动版一样的高功率2.0升 TFSI发动机。

进口奥迪Q5 2.0升TFSI发动机

而国产低配Q5车型将会搭载哪款发动机？实在很难说。很有可能会是那款装配在A4L车型上，最大功率132千瓦，最大扭矩320牛米的2.0升TFSI发动机。采用A6L上那台发动机的概率不是很大，毕竟SUV车型对动力的要求更高一些。

国产奥迪Q5

虽然编者并不知道自己所驾驶的国产奥迪Q5车型发动机的具体参数是多少，但是可以肯定的是这台发动机的性能并不弱。

国产奥迪Q5

在此次试驾体验中，为了能让我们能够全方位体验奥迪 Q5的综合能力，厂方特意安排了高速公路测试环节、场地赛道体验环节和被设置了侧坡、砾石区、沙坑、双边桥、炮弹坑、40度陡坡等项目的山路试驾环节。

network · 发表于 2010-2-12 20:11:54

在高速公路上，国产奥迪 Q5高速平稳的行驶感受是留给我最深刻的印象，与进口版并无二致。以往高重心SUV车款高速行驶时的不稳定漂浮感彻底改善，让驾驶者更具信心地提高巡航速度。

国产奥迪Q5

和进口版2.0 TFSI车型相比，国产Q5的驾驶感觉没有那么的细腻，无论是油门感觉、刹车力度还是提速的感觉都要稍显粗糙一些。当然这种感十分细微，需要仔细的感受才能分辨出来。这可能和这批国产Q5是新车没有经过充分的磨合有关。

国产奥迪Q5后备箱

由于我们是4个人在同一台车内轮流驾驶，因此我也有机会感受一下奥迪 Q5的乘坐舒适性。我坐在后排经过很长一段时间高速公路的体验之后，对于奥迪 Q5后排空间我可以负责任的说一句：“感觉很不错，真不用加长”。

国产奥迪Q5 全景天窗

国产奥迪Q5后排座椅

到了测试场地，国产奥迪Q5面对驼峰、紧急变线、U形弯、S弯等挑战则表现出一幅轿车姿态。因为通过奥迪驾驶模式选择系统（DriveSelect）的配置，Q5能够以几种不同的方式行驶。

国产奥迪Q5

根据四种不同的模式：舒适、自动、动态和个性，Q5的电子装置来配置节气门响应、转向齿比、转向辅助力道、油门响应和悬挂设置，让整车的操控性拥有多种的驾驶感觉，以适应不同驾驶需求。

奥迪 Q5

由于之前测试进口版奥迪 Q5时我们已经详细的解析奥迪驾驶模式选择系统，因此在测试国产奥迪Q5时，编者把选项设定在AUTO模式，让系统自行判断采用何种模式，想必这也是大部分Q5车主的选择。

奥迪 Q5

过坡度为31度的驼峰对于国产奥迪Q5来说显得有点小儿科（因为后面有更艰巨的挑战）。在紧急变线环节，国产奥迪Q5车身姿态保持的很好，让编者感受到Q5不错的ESP循迹控制系统能力，即使在紧急煞车的环境下，依旧能提供车辆闪避前方障碍物的控制性，处理起来游刃有余。

国产奥迪Q5

国产奥迪Q5过弯时侧倾比较明显

在U形弯中，国产奥迪Q5车身的侧倾还是比较明显，不过这显然有点为难重心较高的SUV车型，毕竟高速过弯不是Q5的强项。

network · 发表于 2010-2-12 20:12:28

到了山路上奥迪 Q5作为城市SUV车型的优势就完全的体现了出来。因为我们首先要经过一段较长的盘山公路的行驶，并且还是坡度较大的上坡路段，这对发动机和底盘以及悬挂系统都是严峻的考验。因为在这一路上，我们就遇到了好几辆抛锚在路边的车。

奥迪 Q5

国产奥迪Q5采用的2.0升TFSI发动机的动力性和整车良好的操控性都表现了出来，无论是爬坡、高速过弯还是紧急刹车再启动，都让人很有信心，没有丝毫吃力的感觉。

国产奥迪Q5

到了测试场地国产奥迪Q5又经过了侧坡、砾石区、沙坑、双边桥、炮弹坑、40度陡坡等项目的折磨。这其中比较有难度的就是炮弹壳和上下40度陡坡这两个项目。

国产奥迪Q5挑战炮弹坑

国产奥迪Q5双脚离地

国产奥迪Q5用Quattro系统摆脱困境

归功于Quattro全时四驱系统和充沛的动力， Q5可以轻松地克服两个轮子悬空的炮弹坑和40度陡坡项目。在常规驾驶状态下，Quattro系统前后轴重量分配比为40/60。当路面打滑时调整为后轴操控，提升至85%的扭矩可以发送到后轴，或将前轴提升至65%。

国产奥迪Q5拥有陡坡缓降辅助系统

国产奥迪Q5

面对着40度的斜坡，只要控制好油门，奥迪 Q5可以十分轻松的爬上来，再走下去。

国产奥迪Q5

如果配合着陡坡缓降辅助系统，Q5更能将颇有难度的上下陡坡过程，简化到连女性驾驶者都能顺利攻克的难度，让一般车主也能享受到越野的乐趣。

国产奥迪Q5下陡坡

国产奥迪Q5

不过Q5的越野能力也就是到此为止了，你可不要指望它可以想吉普 牧马人那样车到山前必有路。作为城市型SUV的Q5只是可以满足绝大多数SUV买家的越野要求而已。

国产奥迪Q5

通过对国产奥迪Q5“标准版”的深入体验，我们可以感受到这款车型的强烈吸引力。无论是那迷人外观、精致的内饰、充沛的动力、良好的操控性和一定的越野能力，还是其相对进口版极具竞争力的价格来说，国产的奥迪 Q5都是值得期待的车型。

network · 发表于 2010-2-12 20:13:26

2009年10月28日，在进口版奥迪 Q5的上市发布会上，一汽-奥迪同时还展示了国产版奥迪 Q5车型。发布会现场编者通过多方打探了解到一些相关信息，在此就为大家深度解析一下国产版奥迪 Q5车型。

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车型

谜团1：国产版奥迪 Q5车型何时上市？
在发布会现场，一汽-大众高层明确说明，国产版奥迪 Q5将于明年初正式投放市场，而并非此前有些网络传言今年年底上市。

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车型

其实早在9月19日一汽-大众“全数字化”新奥迪总装车间（也就是生产奥迪 Q5的工厂）投产仪式上，一汽-大众高层就已经透漏出国产版奥迪 Q5将于明年第一季度上市。

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车型

此外，编者通过一汽-大众内部人士打探到，国产版奥迪 Q5的具体上市时间很可能就是年后，也就是2月份左右。由此可见，国产版奥迪 Q5离我们越来越近了。

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车型

谜团2：国产版奥迪 Q5共有几款车型？

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车型

在发布会现场，一汽-大众高层还表示，国产版奥迪 Q5共有2.0 TFSI quattro的四款不同配置车型发布。这一点与此前业界预测基本一致，虽然全部搭载四缸涡轮增压直喷发动机，但是其动力性能并不弱。

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车型

谜团3：国产版奥迪 Q5售价区间是多少？

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车型

关于国产版奥迪 Q5售价是国内用户最关心的问题，发布会上一汽-大众高层明确的给出了37-53万元的预售价格空间。

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车型

最低37万的起价确实是一个惊喜，略低于业界的预期，相比于进口版的价格更是极具竞争力。这样的价格预期相信一定会打消一部分想买进口版大众Tiguan车型用户的念头。

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车型

谜团4：国产版奥迪 Q5会加长吗？

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车尾配有摄像头

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车型轮毂

奥迪 Q5与奥迪 A4采用的是相同底盘，又在长春新奥迪总装车间与国产奥迪A4L共线生产，同时国产Tiguan车型不时爆出加长的消息，以及奥迪在国内一贯有加长的癖好，因此不免让人有国产版奥迪 Q5将会被加长担心。

国产版奥迪 Q5 2.0TFSI quattro车型底盘

对此，编者向大众内部人士证实时，得到了一个十分肯定的答案——那就是国产奥迪Q5铁定不会被加长，奥迪终于有一款原汁原味的国产车型了。

network · 发表于 2010-2-12 20:16:09

近日，我们的卡友在广东省境内一家4S店内，看到了一台一汽奥迪国产的Q5顶配车型实车。该车搭载2.0TFSI发动机，同时配有Quattro四驱系统。

4S店多图实拍国产奥迪Q5实车
　　据了解，这台车是一汽奥迪国产最高配置的样车，用来对4S店的人员进行培训用的。由于车辆刚刚运到，还没有详细的配置信息表，因此连店内销售人员对这款国产奥迪Q5也不是很了解。4S店多图实拍国产奥迪Q5实车
　　据悉这台国产奥迪Q5培训车是全国第一台培训用车，过几天这款车将会巡游到其它城市奥迪4S店进行培训。好了不多说了，我们一起来看图解析国产奥迪Q5真身。
　　国产奥迪Q5外观篇14S店多图实拍国产奥迪Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车国产奥迪 Q5中控篇14S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 国产奥迪 Q5中控篇24S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车国产奥迪 Q5中控篇34S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车 4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车

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　　最后这位实拍的网友说了一下他真实个人的一些感受：4S店多图实拍国产奥迪 Q5实车
　　缺点：
　　1.车不大，刚好够用，比我想要的空间还显小，从外观和内座来看貌似没有加长。
　　2.后车门上下车空间较窄，离地较高的情况下上下车略显不便。
　　3.音量键转动时感觉阻尼回力不够细腻，较生硬。
　　优点：
　　1.做工细致，感觉比A4L好，打孔真皮好软好有弹性，亚光面感觉像是布的，不滑，包裹性很好，最重要是坐上去不烫屁股。
　　2.安全配置全都有，全车有8个气囊。
　　3.着车后里面声音很小，空调制冷很快。
　　4.在这里要重点提一下音响，真的太棒了，B&O的音响不是吹的，我一开音响我朋友从边走过马上吸引过来了。高音清澈低音浑厚(低音跟发烧级比还是有差别，下潜力度稍欠一点点)。坐在里面听梁静茹的歌真的太妙，以前都没有觉得梁的歌有多好听。
　　其它花絮：据4S店MM销售说他们修车师傅曾开去后面的野外野越，感觉很好，我们不给开动，太遗憾了。其实现在想想只要再那么强硬点就可以捅破那层膜，因为车都启动了。后退档我也挂了，再挂一下前不就可以溜一圈了，都怪俺太老实了，白白错过大好机会。

network · 发表于 2010-2-13 08:53:41

质量很到位国产奥迪Q5质量做工篇

在本次广州车展上，奥迪携带着旗下多款车型出现在观众面前，其中最受关注的就是国产版奥迪Q5的首次亮相。国产Q5亮相后，消费者心中最大的疑问应该就是国产Q5的质量到底怎么样，今天我就在第一时间为您带来国产Q5的质量做工评测，帮你解开心中这个疑问。
一.外观部分

奥迪Q5在前脸部分依旧保持了与家族特征一致，“大嘴”造型依旧是霸气十足，前大灯组里面还镶嵌了造型前卫的LED日间行车灯，前大灯周边的接缝很均匀，做工细致。

与前脸相呼应的是，奥迪Q5 同样采用LED高位刹车灯、一体式尾灯以及后保险杠内嵌雾灯。奥迪Q5外后视镜不仅集成LED侧转向灯，而且还在外后视镜内侧配备了侧向辅助系统。多处LED元素的应用，让奥迪Q5的外观科技感十足。

奥迪Q5的前、后窗雨刮器均为无骨式雨刷，并没有配备价格低廉的有骨雨刷，但在一定程度上提升了后续维修保养费用。

奥迪Q5使用了20寸合金轮毂，并且轮毂的外型设计也非常前卫，分裂式五幅造型看起来科幻味儿十足。轮胎为255/45 R20与进口Q5参数一样。

奥迪Q5都市SUV车型的后备箱为液压式手动开启，日常使用较方便。除此之外，奥迪Q5后备箱的尾门处还设计了电动关闭按钮，比较人性化。

开启车辆引擎盖后，可以看到奥迪Q5引擎盖及发动机舱配备了隔热隔音装置，有效的减少了驾驶室与发动机舱之间的热传递。
二. 车门部分

奥迪Q5都市SUV的车门拉手均为外拉式设计，与车身同色设计提升了视觉效果。使用时开启力度适中且握感舒适，没有生涩感。

驾驶席与副驾驶席的车门开度较大，方便驾乘人员上下车。车身门框的密封条较厚实，在关闭车门时起到缓冲降噪的效果。

奥迪Q5车门内侧拉手采用金属磨砂处理，提升了视觉效果，并且与车门内饰板接缝均匀。内门拉手开启力度适中，回位迅速。

车门内衬板大部分为橡胶树脂材质，手感较硬。扶手处则采用真皮材质，在一定程度上提高了舒适性能，让司机短途驾驶时将肘部及小臂放在上边不会感觉到疲劳。

驾驶席侧的按键则设计的有棱有角，做工非常的精细。各个边角都可见模具较高的质量，未见边角凸起及边缘的明显缝隙，整体手感阻尼适中无松垮现象。
三.中控台部分

奥迪Q5仪表台的整体感觉与奥迪家族的其它车型高度统一，略向驾驶员一侧偏转的仪表台照顾到了驾驶员在驾车当中的操作便捷性。与奥迪家族跑车相同的仪表盘布局增添了奥迪Q5的运动气息。中控台大量使用橡胶树脂材质，手感较硬。

位于方向盘左侧的灯光和定速巡航控制杆，以及位于方向盘右侧雨刷控制杆，模具考究且整体做工细致，使用方便且定位准确，整体手感舒适。

奥迪Q5都市SUV手套箱的内部容积很大且配有冷气出风口，但没有采用上下分层设计，且整体感觉做工比较细腻，内部还有绒布作为装饰，很上档次。

中控台为一体式设计，将液晶显示屏、音响与空调紧凑的设计，突出了整车时尚元素，其中各个接缝及表面的做工较为精致。使用时发现各个控制按键及旋转调节扭力均匀，反馈效果不错。
四.驾驶员区域

与进口Q5不同，国产Q5采用的是三幅边式方向盘设计，并且运用真皮包裹，正中央道奇四环徽标采用镀铬处理，提供了鲜明的触感及视觉效果。

奥迪Q5没有采用常规车型的手刹拉杆设计，而是采用更加时尚与科技的电子手刹。控制按钮阻尼力适中，但需要一定的时间去适应。

奥迪Q5的档把头采用真皮材质并且配有金属装饰，视觉效果很显档次，周边按钮整体做工细致且档位清晰。位于脚下的油门与刹车踏板采用了橡胶材料包裹，并且在正面设计了网状防滑点，帮助提升驾驶时的脚下感觉与安全性。

五、前后排座椅

奥迪Q5整车均为真皮材质座椅，驾驶席座椅前后移动、靠背角度调节、高低升降及腿部支撑分别为电动和手动调节。各操控杆四周做工细致、缝隙均匀。

奥迪Q5都市SUV真皮座椅整体支撑力较强，手感柔软。此外，带加热功能的真皮座椅能够给您的冬季出行带来更多温暖。

奥迪Q5都市SUV后排座椅头顶空间宽敞与腿部空间均比较宽敞，后排腿部空间在同类车型中独占鳌头。除此之外，奥迪Q5后排座椅可以手动前后移动和折叠。

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