石太客专动车组开行时刻确定

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石太客运专线开始售票 石家庄至太原一等坐票价84元

本报讯(记者任学光)备受广大乘客关注的石太客运专线票价终于浮出水面。昨日，记者获悉，石太客运专线火车票已经于当日19时正式开始销售，其中石家庄至太原的火车票价确定为二等坐票价70元，一等坐票价84元。 据了解，石太客运专线开通运营后，石家庄与太原间开行动车数量将达到27对。其中，4月1日新图实施后，石家庄与太原间将先开行17对动车组，计划在6月底前再增开10对动车组。包括起停时间在内，石家庄与太原间开行的动车组运行时间将在1小时左右。而在此前，石家庄到太原的列车，受既有石太线路影响，需要5个小时。4月1日动车组的开行，将压缩旅行时间近4个小时，为旅客大大节省了时间。 据悉，在石太客运专线上开通的动车，绝大部分都是一站到太原的直达车，只有少数动车会在中间站阳泉北停靠。

本报讯(记者孙超)记者昨日获悉，运行在石太客运专线上的动车组，包括石家庄北—太原，太原—石家庄北，太原—北京西，北京西—太原等四个方向，除了个别动车组暂时没有确定时刻外，绝大部分动车组的始发时刻和终到时刻已经确定。
从4月1日起，铁道部组织各铁路局重新编制了列车运行图和货物列车编组计划，定于4月1日零时起在全路同时实行。新的运行图将新增直通旅客列车89对。票额分配调整方案与新图同步实行。凡按新时刻运行的旅客列车相对应的旧车次列车，一律停运，遇有特殊情况另作说明。
同时，按照计划，从4月1日起，石太客运专线将正式开通运营。其中，除了部分动车组尚未确定时刻外，绝大部分动车组的始发时刻和终到时刻已经确定（见下图表）。
距离4月1日正式调整运行图还有一段时间，铁路部门可能会临时对列车运行图进行一些微调。请旅客以铁路部门发布的最新公告为准。
另悉，北京局担当的北京西～太原K609/10次停运；太原局担当的北京西～太原K611/2次停运。
北京（经石家庄北）至太原间动车时刻表

京太间动车时刻表

石家庄北站动车时刻

4月1日进京动车组铁定开行 每天8趟最快2小时59分

http://www.sxgov.cn/　      2009-03-24 08:46:57

一直以来不断变化、媒体猜测以久的进京动车，昨日终于敲定，时间就是4月1日。“2小时59分”这是动车组开行之日太原进京的最快速度纪录。《山西青年报》独家从有关方面得到消息，为渴盼已久的市民提供动车最新系列报道。 至于市民同样关注的动车票价问题，记者获悉，其将再稍后确定。 4月1日 太原火车站始发17对动车组 石太客专是铁道部新投入的客运专线，全长190公里，旅客列车目标值250公里/小时，全程运行时间为1小时。最终确定，今年4月1日起，石太客运专线将使用CRH5型动车组12组。分两个阶段开行，同时开行的还有普速旅客列车9对。 “石太客运专线的开行，对山西来说，具有化时代的意义，这一天，山西将彻底改写没有动车组的历史。”有关方面人士说。4月1日起，动车组开行，动车组列车可以直达四个城市，北京西、石家庄北、郑州、沈阳北。 动车分两个阶段共要开行27对，第一阶段开行的动车，就选择在4月1日当天，从这一天起，太原火车站将要始发17对动车。其中北京西—太原开行8对、石家庄北—太原开行7对、郑州—太原开行1对、沈阳北—太原开行1对。 “从即将开行的动车时刻表上可以看出，太原到北京动车最快时间刷新在2小时59分。这趟最快的动车，太原开车的时间选择在4月1日的19时34分，到达北京西的时间是22时33分。中间没有停站，让太原人民真正实现了一站到北京的梦想。”有关方面负责人说。“同时开行的其余动车，运行时间大概是3个多小时。” 第一阶段，太原到北京西动车，从8点31分始发，9点、11点47分、12点37分、14点15分、19点11分、19点34分、19点40分，动车一直在发车，间隔时间最短是半小时，最长3个多小时。从太原火车站乘坐动车到北京将非常方便。 太原到石家庄的时间，最早是11点3分始发，随后的发车时间安排是13点50分、16点2分、16点15分、20点7分、21点10分、21时45分。太原到石家庄1个小时9分，同样极大地方便了旅客出行。 4月1日，动车组也将开行到郑州，乘坐动车，太原到郑州之前的时间是12个小时，乘坐动车旅客乘车的时间缩短到了4小时26分。 太原到沈阳北之前的时间是24个小时，乘坐动车是8个小时，提高了旅行的效率。 6月30日前 太原始发再增10对动车 第二阶段增加动车的时间初步确定在6月30日前。届时，太原火车站始发动车将再增加10对。其中北京西—太原再开行6对、石家庄—太原再开行4对。太原开行动车的间隔时间会更短，市民出行更方便。 动车的开行成为了山西铁路发展的新契机，伴随着动车组的开行，将全面优化客运产品结构，提升客运产品的质量，更好地体现安全、舒适、快捷、环保的特点，为山西的更加现代化、高品质的旅行服务。山西铁路的运力增加了25000个，“一票难求”的现状基本得到缓解。 4月1日，随着动车的开行，太原铁路局还新增了9对普通旅客列车，与此同时，一些列车将变更运行区段，还有一些提高了列车等级，尤其是旅客关注的动车组购票服务、票价，《山西青年报》将作系列报道。

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