新车在磨合期间的驾驶养护攻略

network

新车在磨合期间的驾驶养护攻略


新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。

一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

5．3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。

除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。

三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。

1．起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。

2．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

3．还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。

在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。

network

基本保养

天窗玻璃面板的设计有隔绝热能和紫外线的功能，要用软布和清洁剂清洗，不能使用粘性清洁剂。太阳挡板的清洗同样也不能使用粘性清洁剂。

天窗由橡胶密封圈来密封，以确保天窗完全防水，平时使用时要注意不要存有尘埃、沙尘等杂物，每两个月至少要用湿海绵清洁一次。用细细的滑石粉经常保养可延长密封圈的使用寿命。

天窗的移动部分由低保养材料制成，要定期用机油或润滑剂清洁机械部分，一般两个月至少清洁一次。

雨季

使用天窗最大的顾虑就是漏雨，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。

进入雨季之前，天窗经历了冬天风沙的洗礼，在框架、密封条的缝隙里会存有沙子，如果不及时清理，在雨季到来时，会降低天窗的密封性，从而引起漏水现象，此时只需打开天窗，用软布仔细清理一下框架里的沙子，就可以避免漏水。

冬季

冬季行车时车内温度会较高，致使天窗周围冰雪融化，隔夜后再次启动极易使天窗玻璃与密封胶框冻住，如强行打开天窗易使天窗电机及橡胶密封条损坏，要等车内温度上升确认解冻后再打开天窗。洗车时，即使是热水洗车如未完全擦净，车辆在行驶中天窗边缘残留水分也会冻住，所以洗车后应打开天窗擦干周围。

汽车天窗密封条表面经过喷漆或植绒处理，避免冻住，喷漆处胶条最好用软布擦干，再涂上滑石粉。而植绒处理胶条?表面有黑绒　擦干即可，切勿粘上油污。电动天窗设有滑轨，冬季时应经常清理滑轨四周，避免沙粒沉积，清理后涂抹少许机油。不要涂润滑油。
（1） 春季在北方风沙较大的地区，天窗的滑轨、缝隙中一般会有不少砂粒沉积，如不定期清理，则会磨损天窗各部件。应经常清理滑轨四周，避免砂粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命。一般在使用2~3个月的时候，把密封胶条或滑轨用纱布沾着清洗水清洗一下，待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了。
（2） 开启天窗前应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，切勿用粘性清洗剂清洗。
（3） 使用天窗最大的顾虑就是漏雨、漏水，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。在进入雨季之前，除了清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘，还应在密封条等塑料部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。
（4） 冬季在雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框可能被冻住，这时如果强行打开天窗，易使天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干边缘残留的水分。
（5） 在极为颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。此外，下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。
（6） 在使用电动天窗时，一定要特别注意旋钮的使用，因为很多天窗的故障都是由于旋钮的旋转方向拧错导致。

好的天窗都会有其独到的防漏设计，保证安装天窗无漏水的后顾之忧。外掀式天窗采取高强度密封设计，天窗与车顶靠紧固件和特制胶防止漏水；玻璃板与框架之间有密封圈防漏；双层（内藏式）天窗的内部已经设计了导水槽，四角设有出水口，每分钟的排水量达到10升。天窗的橡胶条、泄水部位、电动天窗的电机和滑动部件都是需要每年保养。进入暴晒期前喷一些橡塑保护剂；进入冬季前，对机件进行必要的润滑。
平时清洗保养
开启天窗前请注意车顶是否有障碍阻碍玻璃面板的运行。天窗面板的设计有隔绝热能和紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，请勿用粘性清洗剂。太阳挡请用软布和清洁剂清洗，请勿用粘性清洁剂。开启天窗前请勿用粘性清洁剂。
天窗由橡胶密封圈来密封，以确保天窗完全防水，平时使用时要注意不要存有尘埃、沙尘等杂物，每两个月至少要用湿海绵清洁一次。用细细的滑石粉经常保养可延长密封圈的使用寿命。
天窗的移动部分由低保养材料制成，要定期用机油或润滑剂清洁机械部分，一般两个月至少清洁一次。
另外要提醒的是，喜爱抽烟的人士，使用天窗的频率较高，在极为颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间震动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。有很多天窗发生的故障都是使用者的人为因素造成的，比如手动式天窗的锁扣或摇柄不慎拧反了方向对天窗造成损害。
雨季使用细则
使用天窗最大的顾虑就是漏雨。天窗的正确使用和保养能有效避免漏水?因此下雨或清洗车辆时切勿开启天窗。雨后或清洗车辆后，请至少行驶5分钟，方可开启天窗以便风干车顶积水。
进入雨季之前，天窗经历了冬天风沙的洗礼，在框架、密封条的缝隙里会存有沙子，如果不及时清理，在雨季到来时，会降低天窗的密封性，从而引起漏水现象。此时只需打开天窗，用软布仔细清理一下框架里的沙子，就可以避免漏水。
常见故障解决
如遇天窗电动控制不能正常操作，或失去自动关闭、轻触式功能，请首先检查天窗保险丝是否烧断。如保险丝正常，请将保险丝断电5分钟后再接电源并持续按住按钮，使天窗完全打开、关闭一次。天窗如还不正常运作，请及时将车辆送往维修处。

network

磨合分几步：
1，前500公里磨合轮胎及刹车
2，前1000-3000公里磨合发动机及变速箱，不超转速3000转及时速120
荣威车的磨合期按照手册说明是5000公里，但上汽售后及4s建议3000公里左右换一次机油后再拉高，这当然是从爱惜车的角度出发

磨合期可以走高速但最好不用巡航，速度也别超120

turppb2hot

顶啊顶啊，好贴不顶是一种罪过

-------------------------
需要礼品/商务礼品/FFXI Gil/礼品采购的礼品公司和个人欢迎来访:www.lidodo.com